桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案_2 .doc

莆田莆永高速公路A5合同段项目部 桥梁桩基础专项施工安全技术方案 一、工程概况 莆田莆永高速公路A5合同段路线总长度共9.9公里，我合同段桥梁有26座，人工挖孔及钻孔桩基础共614根。本合同段沿线通过地层自上而下有（自新至老）： 1、第四系全新统人工填土（Q4ml）:主要由素填土、杂填土组成，沿线零星分布。 2、第四系全新统冲洪积层（Q4al-pl）：主要由粘土、粉质粘土、粉土、砂砾土及砾、卵石等组成。主要分布在冲洪积阶地及丘陵间沟谷。 3、第四系残破积层（Qel-dl）:主要有粘性土，砂质性土等。广泛分布于山体斜坡表层或下伏于冲洪积层之下。 4、前第四系地层：线路沿线以火山岩、侵入岩为主。燕山期侵入的（amp; o 35）石英闪长岩主要分布于K70+500~K72+765段，侏罗系南园组凝灰熔岩和凝灰岩（J3n）主要分布于K72+765后段。此外局部见有少量花岗岩岩脉侵入。 根据桩位的地址不同，采用人工挖孔桩或钻孔灌注桩，我合同段范围内沿线桩基成孔后，用吊车就位钢筋笼，混凝土运输车将混凝土运至现场灌注。为做好桩基的施工安全，我部编制了针对人工挖孔和 1 钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如下： 二、冲孔安全技术措施 （一）施工场地安全 1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用泥结碎石硬化，保证晴雨通车。 2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。 3、筑岛时由岸边慢慢向桩位推进，每进一米均应良好压实，不能冒进，以防设备翻入河中，造成事故。开始钻孔作业后，发现平台有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时立即撤离。 4、所用施工便桥由有资质的公司设计，由专业施工队伍进行施工，并严格按照标准化施工指南的要求进行验收。 （二）设备在现场施工安全 1、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。 2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度掌握适宜。 3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机 2 安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑。检查钢丝绳的完好性，达到更换标准的马上更换。 4、在钻机周围（包括泥浆池）设警戒线，任何与钻孔施工无关人员不得靠近，以防发生意外。 5、冲击钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。 6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻孔架上，不得滞留孔内。 7、对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并立警示标志。 8、钢筋笼制作时，场地应满足要求，机械设备安装牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非工作人员不得进入现场。钢筋切断机作业前应进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。抬、扛钢筋，防止钢筋撞人或碰撞带电体。 9、钢筋笼的吊装时，吊车作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内未拆迁的光、电缆，应有一定的安全距离，以保证安全。吊起钢筋笼离地面10㎝左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及钢筋笼的绑扎的牢固程度。确认情况正常后方可继续作业。作业中不得悬吊行走。起升或放入钢筋笼时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的钢筋笼自由下落。 3 （三）施工过程中的安全 1、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。 2、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。 3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。 4、在任何情况下，严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后，方可行动。 1、钻孔桩砼浇注时，应做好各项准备工作，专人指挥混凝土搅拌运输车就位。从搅拌车内卸浆时应匀速进行，不能急速卸浆。混凝土料斗应吊挂牢固，拆管时，确认固定牢固后才能拆管。 2、夜间施工时，备足照明灯具，危险地段悬挂警示灯。 3、雨季施工按雨季施工组织施工。