基于虚拟样机的HCPE运转稳定性研究.pdfVIP

第 26卷 第 3期 青 岛大 学 学报 (工 程 技 术 版 ) VoL26NO．3 2011年 9月 JOURNALOFQINGDAOUNIVERSITY (ET) Sep．20 11 文章编号 ：1006—9798(2O11)03—0056—05 基于虚拟样机的HCPE运转稳定性研究 孟祥踪 ，张洪信 ，张铁柱 ，王怀敏 (青岛大学机电工程学院，山东 青岛266071) 摘要：液压约束活塞发动机 (HCPE)是一种新型的将燃料在发动机缸内燃烧产生的热能 转化成流体压力能的动力装置 ，其运转平稳性是设计分析和性能评价 的重要依据 。针对 假定 曲轴等角速度转动研究发动机的工作平稳性的方法与实际不符 ，基于 CAD／CAE软 件建立了三缸轴向HCPE的仿真模型 ，提出不动点迭代 的转速调控方法可使曲轴很快收 敛到某一工作转速。假定瞬时角速度可变进行 了仿真研究 ，结果表明，三缸轴 向HCPE 的运转不均匀度为 4．75 ，可以满足使用要求 。 关键词 ：液压约束活塞发动机 ；虚拟样机 ；动力学仿真 ；稳定性 中图分类号 ：TP391．9：TK441 ．1 文献标识码 ：A 液压约束活塞发动机 (hydraulicconfinedpistonengine，HCPE)融汇了活塞式 内燃机与柱塞泵 的结构 原理和技术特点 ，形成一种新型的将燃料在发动机缸 内燃烧产生的热能直接转化成流体压力能的动力装置。 HCPE按动力缸数可分为多缸和单缸两种 ；按动力活塞与液压柱塞的连接方式分为径 向型和轴 向型两种 ； HCPE的运转平稳性研究是性能评价和设计分析的重要依据 ，运转平稳性不好 ，则装置将难以正常启动 ，即 使勉强启动 ，也将振动非常剧烈，而且噪声大 ，寿命低 。在 以往基于虚拟样机对传统的往复活塞式发动机研 究中，往往假定曲轴在每工作循环 内以等角速度转动，通过计算盈亏功来 间接分析其运转不均匀度 ，这种方 法显然与实际不符 ，必然导致精确性降低。而且在这种前提下 ，利用该虚拟样机对发动机的动力分析数据可 信度较低l1]。本文采用 CAD软件 SOLIDWORKS和虚拟样 机仿真软件 ADAMS建立三缸轴 向型 HCPE动力学模型，提 出 不动点迭代的转速调控方法 ，使 HCPE每次工作循环 的平均角 速度稳定在标定工况，进而研究 HCPE的工作平稳性。 1 三缸轴 向HCPE虚拟样机 1．1 结构原理与动力分析 三缸式轴 向HCPE的结构 原理如图 1所示。有 3个工作 室及其一些辅助系统。其 中，第 1工作室 (燃烧室)，与传统 的活 塞式 内燃机燃烧室类似；第 2工作室 (液压工作室)，与传统柱塞 泵系统类似 ；第 3工作室 (辅助工作室)，通过发动机的曲柄连杆 机构约束活塞运动，将限定活塞的行程和上下止点的位置 ，保证 发动机运动的连续性 ，实现整个系统工作能定时 、协调及驱动辅 助系统 ；辅助系统包括启动 (点火)、燃料供给 、配气 、润滑、冷却 、 图 1 三缸轴 向型 HCPE结构原理 图 收稿 日期 ：2011—06—09 基金项 目：国家 自然科学基金资助项 目50875134)；山东省 自然科学基金资助项 目(ZR2010EM068) 作者简介 ：孟祥踪(1987一)，男 ，山东人 ，硕士研究生 ，研究方 向为车辆新型动力传动技术与 电子化 。 通讯作者 ：张洪信 (1969 )，男 ，山东人 ，教授 ，博士 ，研究方向为车辆新型动力传动技术与电子化 。 第 3期 孟祥踪，等 ：基于虚拟样机的HCPE运转稳定性研究 57 稳压及控制等系统_7 。 主运动系