桥式抓斗卸船机小车运行方向动态位移的改进.pdfVIP

桥式抓斗卸船机小车运行方 向动态位移的改进 蒋 伟 肖 苏 陈富强 王景洲 宝钢股份有限公司 上海 201900 摘 要：抓斗卸船机小车运行方向动态大位移极易造成港 口机械钢结构恶性事故的发生 ，介绍了宝钢原料 码头 1200t／h卸船机小车运行方 向晃动增大后实施加 固改造 的成功案例 。 关键词：抓斗卸船机；钢结构；小车；晃动；加固 中图分类号：U653．928． 1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001—0785 (2011)03—0067—04 Abstract：Thegreatdynamicdisplacementofthegrab shipunloaderintrolleyrunningdirectioncaneasilyleadtoseri— OHSaccidentofmachinerysteelstructureatport，andthepaperpresentsthecaseattherawmaterialportoftheBaoshan i— rolland steelplant，inwhichthereinforcementandreconstructionissuccessfullyimpleinentedaftertheshakingin thetrol— leyrunningdirectionofthe1200t／h shipunloaderincreases． Keywords：grab shipunloader；steelsturcture；trolley；shaking，reinforcement 目前国际上港 口机械设备 向大型化、高效化 1 桥式抓斗卸船机改造原因 方向发展。港 口机械设备不仅生产效率高、技术 复杂，而且作业连续性强，故障停机往往会给港 宝钢运输部原料码头 1200t／h桥式抓斗卸船 口生产造成巨大的经济损失。桥式抓斗卸船机广 机 (以下简称卸船机)共 2台，由芬兰科尼起重 泛应用于国内、外各港 口码头铁矿石、煤等大宗 机公司设计制造 ，小车缠绕系统见图 1。 散货物料装卸 ，具有轨距较大 、前侧悬臂长度相 自1997年投产 以来 ，发现该卸船机小车运行 对于轨距也较大 、起升速度与抓斗起重小车 的运 方向晃动较大 ，科尼公司当时就发现其 中 1台卸 行速度高等特点。桥式抓斗卸船机钢结构状况直 船机 (12U3)有问题并采取 了加 固措施 ，但 由于 接决定了港 口设备的使用寿命 ，但是在钢结构的 加固方式不好 ，加 固后效果不理想 ，故放弃加 固 管理中，设备人员往往忽略了卸船机小车运行方 另外 1台卸船机 (12U4)。继续使用 10余年后， 向晃动 的问题。减小卸船机小车运行方 向晃动 ， 现场司机 明显感觉该卸船机 晃动 比以前增大 ，宝 需要进行缜密 的分析和计算 ，并通过实施加 固措 钢立 即委托宝钢检测公司对该卸船机小车运行方 施予以解决 。 向晃动值进行 了检测 ，检测结果见表 1。 对环境的污染 ，节约了成本 ，1年节约润滑油费用 涂层的组织研究 [J]．设计与研究，2010 (2)：7—9． 近 6万元 ，取得 了很好 的经济效益。 [5]杨青峰 ，韩英娟 ．三环减速器的润滑与密封 [J]．润滑 与密封 ．2003(7)：58，59． [6]高汉利，毛志伟 ．提高齿轮减速器热效率的措施 [J]． 参考文献 宁波服装职业技术学院学报 ，2004 (2)：106—1