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\声学技术
第 28卷第 1期 声 学 技 术 Vo1．28．No．1
2009年 2月 TechnicalAcOustics Feb．．2009
摩托车发动机壳体辐射噪声控制研究
杨 诚 ，周 科 ，严 辉 ，杨振冬 ，王中方 ，张 斌
(1．重庆大学 机械工程学院，重庆 4Ooo30：2．国家汽车质量监督检验中心，湖北襄樊 44lO04；
3．重庆建设工业有限责任公司，重庆 4o0o5O)
摘要：利用FEMB／EM(FiniteE1ementMetllodB／oundaryElementMetl1od)方法分析摩托车发动机壳体的振动特性，对其
表面的辐射噪声进行分析研究，对改进前的摩托车发动机壳体进行模态分析、频率响应分析及噪声辐射仿真分析，
并用试验进行验证，仿真数据与试验数据基本吻合，表明理论模型的正确性。根据仿真的结果，对壳体结构进行改
进(改变壳体的刚度和形状)，并对改进后的壳体进行仿真，计算结果表明，壳体的辐射噪声值降低。最后将改进后的
壳体进行试验验证，其辐射的噪声值也降低，说明这两种改进方案的正确性。
关键词：FEM／BEM；发动机壳体；辐射噪声；噪声控制
中图分类号：U483 文献标识码：A 文章编号：1oo0—3630(2oo9)一O1oo58．06
COntrOlOfthenOiseradiated Om them0tOrcVc1eengineshe11
YANG Cheng，ZHOU Ke，YANHu YANG Zhen—dong，W ANG Zhong—fang，ZHANG Bin
(1．西0D， 口 点『 州馏，c^0唧 哟 【，h^ 砂， D唧 魄 400030， 4；
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Abs缸act：Thevibrationcharacteristicandradiatednoise om themotorcvcleenginesheIIareanaIvzedwithFinite
E1ementMem0d／BoundaryElementMemod， c1udingm0deanalysis，equencyresp0nseanalysisandsimulation
analVsisOfthestrucnlre’sradiatednOisebythe0rigma1enginesheU， andmeexperimentonthissheUhasbeendone．
TheexperiInenta1dataareclOsetOthetheOreticaldata，sOtheFEM ／BEM seemedtObeag0odwavtopredictthe
radiatednoise．Twometh0dsofimpr0vingshell’scharacteristics，i．e．changingsheU’srigidityandshaperespectivel are
proposedbasedonmetheoreticaldata．ThenewshellsarealsoanalvzedwithFEM ／BEM，andtheresu1tsindicatethat
bothOfthem aretheeffctivewaytorestraintheradiatednoise．M Ore0vermeex口erimentscOnductedOntheimpr0ved
she11scOn矗rm ￡hereducti0nOftheradiatednOise．
Ke．ywOrds：FEM ／BEM ：engineshel1：radiatednOise：nOisecontrol
降低辐射噪声，但没有进行试验 的验证 。文献 [5]
l 引 言
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