国内外对体外预应力加固混凝土梁的研究进展.pdfVIP

理论·方法·新技术 1996年，HjroshiMutSUv0Shi和KaZUteru 筋的长期预应力损失对承载力的影响可以忽略。在试验 Tsuchidad等对体外预府力混凝土梁进行了试验研究，认车辆荷载作用下，加固后跨中挠度减小了10％～24％， 为预廊力筋的偏心距减小所引起的二次影响、体内有黏 当加载车辆在边梁行使时，梁体的挠度有不同程度的降 结普通钢筋的配筋率以及加载模式对预府力筋的府力增量 低，并随车速的增加差别增大，{日加固并没有显著影响 的影响，提出了体外预应力混凝土梁在极限状态下预应 桥梁的动力响应。 力筋应力增量的计算模型。 1997年，Kianel—HweeTan和Chee—KloonNq通 2国内的探索研究 过试验分析了6片T形钢筋混凝土梁用体外预应力加固后 的抗弯强度，提出了体外预应力混凝土梁的在极限状态下 1985年，张晓漪1101等实验分析了17根体外预府力混 预应力筋应力增量的计算模型。 凝土加固梁，主要研究正截面、斜截面、以及外预应 1 998年，Kianq—HweeTan和Chee—Kloon Nq又 力混凝土对T形截面工作效果的影响。研究了其工作特 通过试验分析了7片预应力筋沿梁长直线布置的T形梁， 性及计算方法，将预府力筋的作用视为内力，通过理论 每片梁在跨中设置转向块。并采用压、拉杆模型来分析加 分析和实验，论证了不同荷载阶段这种无黏结预应力混 固构件的破坏形式和极限强度，发现计算模型能够；隹确地 凝土的设计原则，推导出设计需要的各种计算方式。 预测体外预应力混凝土梁的极限强度和破坏形式。 1992年，东南大学张继文I川的论文采用试验与理论 1999年，M．Haraili，N．Khairallan和H．Nassifl6I编 研究相结合的方法，对采用预应力法加固的普通钢筋混凝 制了计算程序，研究了体外预应力混凝土梁的非线性力学 土简支梁和连续梁的受力全过程进行了详细的研究。试验 行为。通过参数化研究方法，评估了体外筋的预拉力、转 表明梁的预府力加固是一种有效的加固法，不但能大幅度 向器的设置、体外筋的纵向设计、外荷载的种类等几种对 提高被加固梁的极限荷载，同时也能在很大程度上改善使 体外预应力混凝土梁的强度和变形有影响的重要参数。 用性能。 1 1999年，MA．Pisani|71的研究中提出了有限差分法的 993年，杜进生、叶见曙、赖国麟等提出了体外 数字算法。这种算法考虑了二次影响、大位移和轴向变形， 预应力加固钢筋混凝土简支梁的抗弯极限强度的计算方 忽略剪切变形、转向块与体外预应力筋之间的摩擦力，采 法。方法假设破坏阶段时，在最大弯矩截面附近形成一个 用梁的弯曲曲线是连续函数的假设推断。文中的数值模型 塑性区，将塑性区理想化为一个铰点，并以破坏截面中性 解释了钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁在体外预应力作用 轴位置做为铰点的中心，把结构的变形看作是以此点为铰 下从加载到破坏全过程的反应。 联结的相邻两部分沿相反方向的转动产生的。从而决定预 2001年，Kiang—HweeTan等对跨中局部用体外预 应力筋的极限应力，计算结构的极限强度。 应力加固的简支梁进行了实验研究。研究认为：预府力偏 2片钢筋 1997年，黄乔、张树仁等”2】试验分析了1 心距的变化导致了二次影响，会使梁的承载力下降：设置 混凝土梁，分别进行了抗弯和抗剪试验，验证体外索加固 转向块的梁比未设置转向块的梁具有更高的承载力：采用 体系在jF常使用阶段的应力、裂缝以