精检细修科学养路探索提高山区设备质量新途径.pdfVIP

安全技术与设备 析，发生严重违章或事故苗条专题分析，实行“责 落实有遗漏要堵塞，做到不在同一地方跌跟头，同 任人细致分析、班组长主动分析、分管人员专业分 时还要做到“哪里跌倒哪里爬起”，不能一错再错。 析、车间主任书记重点分析四个分析”，要将违章 10、亲情召唤改正 职工发生违章后班组要 来龙去脉说透彻，要将危害责任讲清楚，要吸取教 尽可能及时向家属通报，双向帮助责任人，让家属 训引以为戒。 明确安全第一的重要性、明白违章的危害、明晰考 8、严格考核定责 对于发生的违章要落实 核的力度，鼓励家属用亲情、温馨督促职工“你安 “隐患不查清不放过、剖析不彻底不放过、责任人 全我幸福，你遵章我受益”。 认识不到位不放过、整改措施不完善不放过、定责 通过以上措施实施使职工克服“常在河边走 考核结果不落实不放过五不放过”，有错必纠有违 哪能不湿鞋”这种安全生产中的不良陋习，实现安 必罚。 全管理的“人人守纪律、事事遵规章”的有序可控 9、制定强化措施 车间、班组对自查违章违 局面，从而达到减少以至杜绝习惯性现象，遏制事 纪的考核进要分级细化，对发生的问题要善于“亡 故发生，实现安全生产目标，实现安全长治久安。 羊补牢”，制度有漏洞要健全、管理有缺位要卡控、 精检细修科学养路 探索提高山区设备质量新途径 郑州铁路局月山工务段段长王树伟 摘要：月山工务段截止2010年2月25日实现了安全生产10000天，本文总结了精检细修， 科学养路，提高山区设备质量管理的经验。 关键词：山区 设备质量 新途径 面对煤运通道的大安全，山区线路的大责任。 轨距(包括小半径曲线)按4-lmm验收；正线道岔 黄金通道的大运输和高密、重载、欠修等诸多困 轨距按+2、Omm验收；严格“三率”验收标准，达 难，我们紧紧围绕“高标准、讲科学、不懈怠”的工 到2‰按超临修考核，从高标准上卡控设备质量。 作主线，以“负责、认真、主动”的要求，用汗水保质 2、站线设备状态修。我们本着设备等强提高 量，用质量保安全，积极探索山区设备养护的有效 的原则，在确保正线设备质量稳定的同时，加大了 途径。取得了明显效果。截止2010年2月25日， 对站线等薄弱设备的整治力度。一是提升股道强 我段实现安全生产10000天。我们的主要做法度，有计划地对股道实行重型化、无缝化改造。二 是： 是实行机械维修，组织车间维修队采取股道要点 一、创新修理手段．均衡提高设备质量 的形式。利用中机和“小机群”对不良股道进行抬 我段设备大多处于超期服役状态，基础性病 道整治。三是实施重点保养，由各保养工区重点 害多，设备病害难以根治。这样的状况，决定了我 整治站线超临、失效联结零件等，使站线设备处于 们既要学习提速、高速的管理理念和标准，又必须 安全可控状态。 走自己的路．创新维修手段，全面推行“五修”．均 3、钢轨病害重点修。我们本着“焊早、焊小、 衡提高设备质量。 焊好”的原则，加大对线路上钢轨病害的修理力 l、正线设备精细修。我们提高作业标准，规 度。在各个线路车间成立了专业“钢轨修理小 定正线、到发线和客车通过的线路、道岔，每月保 组”，每月对焊缝进行检查．重点对凹凸不平焊缝 养地段几何尺寸按“零误差”进行作业。按作业验