关于车辆检测中存在的问题和解决措施的探讨.pdfVIP

(一)、整车装备与外观性能检测 随着GBI 对车辆外观性能的检查在检测过程中的地位得到了空前的提高，大部分检测站都配备了 有一定车辆维修和检验经验的专职人员来执行外观项目的检查，但由于外观性能检查毕 竟是靠人工目视和检查，而且项目繁多，所以人为因素对检查结果的影响较大，在实际 操作中还不外乎存在有检人情车、放朋友车、少查、漏查等情况的发生，如何来预防和 杜绝这样的情况发生成为许多检测站管理上的难处。针对此类情况现提供解决的措施主 要有：(1)、推行指纹识别唯一确认系统，检查人员对自己检查的车辆质量进行负责， 若有少查、漏查等情况执行责任到查制，追究检查人员的责任，增强检查人员的责任感； (2)、领导监查制，由负责技术的主要领导不定期的对外观检查情况进行监查，并通过 对软件统计的外观单项合格率的平均水平、去年同期水平等指标的比对来发现检查过程 中存在的问题，并及时得到处理。(3)、在车辆外观检查车间的必要部位安装监控摄像 机，从外部环境上增加检查人员的责任心，减少少检、漏检、放车等情况的发生。 针对新标准JT／T198-200中对车身左右高低差、轴距差、轮胎花纹考核指标的等级 要求，首先就要求联网软件必须提供相应的数据录入窗口，并能对数据进行等级评定的 自动判断，同时也就是对实际在检查过程中的规范化操作提出了更高的要求，检查