V型声屏障隔声性能测试及降噪效果预测.pdfVIP

第34卷 第4期 噪 声 与 振 动 控 制 V_0l34 NO．4 2014年8月 NOISE AND VIBR TION C0NTR0L Aug．2014 文章编号：1006-1355(2014)04—0044—04+61 V型声屏障隔声性能测试及降噪效果预测 周 强，肖新标 ，何 宾 ，屈 磊 ，金学松 (西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，成都 610031) 摘 要：为了评价v型声屏障的降噪效果，通过试验及预测相结合的方法对低载荷v型声屏障进行研究。首先对V 型声屏障进行实验室隔声性能测试，结果显示其计权隔声量比直立型声屏障小23．8dB，隔声性能较差。而高速列车车 外噪声声源有其本身的源强分布特性。为预测实际列车运行下v型声屏障降噪效果，通过线路测试识别出高速列车 声源空间分布特征，确定预测模型声源，对声屏障总降噪效果进行预测分析。结果表明，v型声屏障针对实测高速列车 车外噪声降噪效果显著，相对直立声屏障而言，约降低 1dBA左右；针对轮轨区域声源，v型声屏障的降噪效果降低4 dBA左右，尤其是在 500Hz、1250Hz和2000Hz频率处降噪效果最好。 关键词：声学；声屏障；隔声测试；预测；降噪效果 中图分类号：042；U270．1+6 文献标识码：A DOI编码：10．3969j／．issn．1006—1335．2014．04．010 ExperimentalStudyontheSoundInsulationPerformancenadNoise ReductionEffectPredictionofV-typeNoiseBarriers ZHOU Qiang，XIA0Xin—biao，HE Bin， QU Lei。JIN Xue—song (StateKeyLaboratoryofTractionPower,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031，China) Abalr~ ：ToevaluatingthenoisereductioneffectoftheV-shapednoisebarriers，theirsoundinsulationperformanceis studiedbycombiningexperimentmehtodwiht numericalprediction．Firstofall，hteinsulationofV-typenoisebarrieris measuredinhtelab．TheresultshowsthathteweightedsoundinsulationofhteV-typebarrieris23．8dB smallerhtna thatof hteverticalsoun dbarrier,whichmeanshtatitsperfomr na ceispoor．Buthigh-speedtrainshavetheirownsourceintensity distributioncharacteristics．Inordertopredicthteacutalin-siut noisereductioneffectofhteV-shapednoisebarrier,hte spatialdisrtibutioncharacteristicofhtesoun dsourcesofhtertavelinghighspeedrtainisidentifiedbymeasurement．Onhtis basisthemodelforpredictionisestablished．Thesoundinsulationeffectofhtebarrierispredictednadnaalyzed．Th eresults show htathteV-typesoun dbarriercaneffectivelyreducehteexteriornoiseofhtehigh—speed