HJK-E98控制箱.docVIP

简介 概述 HJK-E98控制箱是采用新加坡EMS98柴油发电机组控制器，日本欧姆龙继电器、市浮充电器及包括柴油机原配调速器和优质钢板制成的箱体组成。 HJK-E98控制箱的性能描述： 手动启动和手动停机：内部的市电检测控制柴油发电机组自动启动和停机。外部的自动启动、停机控制信号，控制柴油发电机组自动启动和停机；内置的定时启动、停机控制信号，控制柴油发电机自动启动和停机。 监测并显示柴油机和发电机的主要技术参数和工作状态，在柴油发电机组工作异常时，控制箱将发出报警并停机，同时控制箱还提供负载切换控制信号。 控制箱监测的参数： 发动机参数 电气参数 发动机转速 输出电压和电流 机油压力 系统相电压 水温 输出频率 燃油位（可选） 输出功率和无功功率 电池电压 输出功率因数 机组运行时间 输出电度 工作状态 市电线电压 警告和报警 市电频率 控制箱外形平面图 面板包括如下主要部分： EMS98控制器： 报警指示 转速显示屏 电池显示屏 电压显示屏 电流显示屏 水温、油压指示 启动按钮 停机按钮 显示选择按钮 声响报警器 紧急停机按钮 发动机显示屏是一个顶部可显示5个字母，底部可显示6个数字的有背景灯的液晶显示屏。 发动机运行时，顶部转速RPM显示屏显示每分钟转数，底部电池显示屏显示电池电压，发动机状态也分别在顶部和底部显示屏显示。如果警报发生，警报文字显示在顶部显示屏。 当前的运行模式也是发动机运行时显示屏显示的一部分。 所显示 UNCAL 发电机组速度信号未校准并需要校准。详见校准部分。 RUN M 显示发电机组运行于手动启动模式并且已经通过手动启动按钮启动。 RUN A 显示发电机组运行于自动启动模式并且已经通过自动启动输入启动。 RUN V 显示发电机组运行于AMF（失电自动保护）模式。 RUN S 显示发电机组运行于预设启动模式。 发电机显示屏和菜单选择按钮 发电机显示屏循环显示3相相对中性极的电压值、相对相的相对电压值、电流值、频率值、功率值、功率因子和能耗千瓦时。电压值显示在顶部电压显示屏，电流值显示在底部电流显示屏。电力线参数值前以字母M开头，发电机组参数值前以字母G开头。 线路1、线路2和线路3发光二极管分别指示正在显示的相位。当线路1发光二极管和线路2发光二极管同时亮时表示显示的是相位1对相位2的相对值，其它的相位相对值的显示与此相同。 显示其它参数时，顶部电压显示屏显示参数名字，底部电流显示屏显示参数值。 菜单选择按钮(▼)允许用户滚动显示屏至任何参数项并实时显示该参数的值。当用户滚动显示屏至某一参数值时，该参数值将停留显示30秒钟之后继续以通常模式滚动显示。 警报显示 警报显示部分有8个红色发光二极管来显示发动机警报和警告。 警报显示 功能 警报 持续发亮时，指示警报报警。 快速闪烁时，指示控制器即将启动。 慢速闪烁时，指示警告报警或发动机即将停止。 低油压 机油压力低警报 引擎高温 发动机温度高警报 超高转速 转速高警报 启动失败 启动失败警报 制动失败 制动失败警报 充电失败 充电失败。 闪烁时指示充电交流电机没有在给电池充电。 发 低电池 电池电压低 二、安装 按照随机提供的接线原理图连接外部接线 市电信号（需将AMF项设置为YES /详见设置） 外部起停控制信号 ATS转换信号（需要的话） 注：这里的安装是指控制箱在用户使用现场的对外连接 三、使用操作 在确认外部信号连接无误后，该控制箱就可以投入使用 连接发动机电池连接线，打开控制箱，合上箱内的所有开关使控制箱进入预备状态。转过显示屏将显示Ready，如果在延时一段时间后无操作信号，控制箱将进入休眠状态，只有在有控制信号输入时才会被重新激活。 手动启、停机操作： 启动按钮（I）和停机按钮（O）将被用于启动和停机，按下启动按钮后，经数秒延时后，发动机将开始启动。 发动机显示屏将依次显示： 发动机参数 FUEL（发动机预备启动） XX.X CRANK（发动机开始启动） XXX RUNUP（发动机已经启动） XXXXX WRNUP（发动机升速） XXXX.X 如果发动机在得到启动信号后未能启动 发动机显示屏将依次显示： 发动机参数 FUEL（发动机预备启动） XX.X CRANK（发动机开始启动） XXX CREST（发动机启动间隔） XXXXX 在CREST延时结束后，得复上述过程直到达到设定的启动次数为止，这时发动机参数显示屏将显示： START FAIL 启动失败 在发动机启动成功后，发动机参数显示屏