AC12152航空器投入运行的申请和批准.pdfVIP

中 国 民 用 航 空 总 局 编 号：AC-121-52 咨询通告 颁发日期：2005 年3 月15 日 批 准 人： 标题： 航空器投入运行的申请和批准 1. 依据和目的： 本咨询通告依据CCAR-121 部第 121.363、375 条制定，目的是 对航空运营人引进航空器及航空器投入运行提出具体要求。 2．适用范围： 本咨询通告适用于CCAR-121 部航空运营人除湿租引进航空器投 入运行以外的所有情况。 3. 撤销： 自本咨询通告生效之日起，下述文件撤销： 1991 年12 月22 日颁发的AC-121AA-04 运输类飞机持续适 航文件； 1992 年8 月15 日颁发的AC-121AA-06 引进使用过的航空 器的文件和资料； 1996 年10 月10 日颁发的AP-121AA-03 使用过的航空器适 航检查程序； 1996 年10 月10 日颁发的AP-121AA-04 全新航空器适航检 查程序； 2005 年3 月15 日 -1- 航空器投入运行的申请和批准 AC-121-52 2002 年10 月1 日颁发的AP-21-05R1 中涉及的运行要求。 4．说明： CCAR-121 部航空运营人在申请航空器投入运行时，获得标准适 航证仅仅是航空器投入运行的基本条件之一，航空器本身的状况、 运行的设备要求及维修方面的准备都是保证飞行安全必不可少的条 件，也是CCAR-121 部运行合格审定的要求，本文件主要针对这些方 面提出了具体要求（当航空器投入运行前需满足其他运行合格审 定的要求时，如验证飞行、应急撤离演示等，还应当满足这些 合格审定要求）。 另外，本文件仅涉及了租赁引进航空器的合格证件，有关航空 器租赁的要求请参考AC-121-62 “航空器租赁”。 本文件综合了以往多份有关文件的要求，并根据多年的管理经 验精炼了其内容，使其达到方便航空运营人的参考和执行的目的。 5．定义 5.1 全新民用航空器: 符合下列条件的民用航空器，被认为是全新 民用航空器： (1)航空器所有权被制造厂商或专门的交易商或租机公司所拥 有且使用未超过100 小时/1 年(先到为准)； (2)航空器所有权未曾被私人拥有、出租或安排短暂使用； (3)航空器未曾被任何培训学校专门用作培训驾驶员或参加空 中出租业务。 2005 年3 月15 日 -2- 航空器投入运行的申请和批准 AC-121-52 5.2 进口全新民用航空器: 指由中华人民共和国之外的主权国家制 造，通过合法方式被中华人民共和国公民或机构拥有或使用， 并申请(或已经)在中华人民共和国注册登记的全新民用航空器。 5.3 国产全新民用航空器: 指由中华人民共和国设计制造，通过合 法方式被中华人民共和国公民或机构拥有或使用，并申请 (或已经)在中华人民共和国注册登记的全新民用航空器。 5.4 使用过的航空器：对某航空器而言，只要满足下列条件之一即 为使用过的航空器： (1)航空器的所有权曾经被除制造厂或专门的租机公司之外的 第三方所持有； (2)航空器曾经被私人拥有、出租或安排过短暂使用； (3) 曾经专门用作培训驾驶员或参与空中出租业务； (4)航空器所有权虽然一直被制造厂或专门的租机公司所持有， 但累计使用超过100 飞行小时/1 日历年(先到为准)。 5.5 引进：指航空运营人通过合法的协议或合同等方式，获得航空 器的所有权或使用权。需要特别指出