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重庆至长沙高速公路边坡稳定性分析 作者：蒋月文　王华兵　陈益群　王恒松　柯洪摘要：重庆至长沙高速公路边坡在施工中出现了变形，距坡顶8～13m处发生大量的拉张裂缝，为了防止边坡的变形破坏，要针对不同的边坡采取不同的计算分析和加固措施。做到既经济，又达到加固目的。本文就重庆至长沙高速公路边坡分为四种边坡并进行分析，得到施工边坡顶部土质边坡欠稳定需要综合治理并提出治理方案。 关键词：边坡；分类；稳定性；计算分析  1概述 重庆至长沙高速公路上官桥至酉阳段G3合同段K53+400～K53+540段施工边坡位于重庆市酉阳县江丰镇井岗村、邱家岩下斜坡中部山嘴。2006年8月按1：1.00～1：0.75分阶放坡，坡高最高达56.95m，共设7级边坡，每级边坡高度7.50～8.50m，分阶平台宽2～3m。2006年8月施工边坡开挖后至2008年3月，距坡顶8～13m处发生大量的拉张裂缝，裂缝宽100～260mm，变形范围明显。如果这些边坡变形破坏将威胁施工安全，影响施工进度，需要对这些边坡的稳定性进行分析和治理加固。 2边坡的分类及稳定性分析 施工边坡上部土体边坡在大气连降雨(大雨或暴雨)的条件下，地表水通过土体孔隙大量渗入，强风化岩体和土体重度增大，下部的粘土与基岩强风化接触处及强风化岩体与弱风化岩体接触面不断软化、泥化，降低了抗剪强度指标，在动水压力增大的条件下，其抗滑力迅速减小，前缘边坡已