浅析长江航运油污染及其对策.pdfVIP

·水上安全管理 · 水运管理 长江是我国的第一大 源保护区近8 公里水域、滩涂及岸线遭到 浅 干流，在我国的社会经济发 严重污染。 展过程中，起着非常重要的 2 ．日常营运含油污水的排放 析 作用。但是，随着流域资源 日常营运操作产生的油污染主要包括 现 的大规模开发和经济的快 一般船舶产生的机舱底水和油船产生的压 长 状 速增长，导致长江水质日益 载水、洗舱水。在长江，船舶油污染主要来 恶化。近期首次向社会公布 自于机舱舱底水。 江 、 的 《长江水资源质量公报》 机舱舱底水是机舱中的机器、设备及 航 原 显示，长江流域废污水排放 操作时在船舶中泄漏的燃料油、润滑油、水 运 量逐年增加，河流水质呈下 和尾轴密封装置泄漏的油污水。这些油污 因 滑趋势，大量湖泊富营养 水汇集于舱底，船员经常将这些舱底水直 油 及 化，长江水质正在恶化，已 接排入江河中，造成水域的污染。如2002 严重影响流域的生态环境 年3 月12 日，“鄂州拖128”轮在宜昌港夷 污 其 袁 和生存环境。 陵长江大桥水域排放机舱油污水 1.2 吨左 在长江流域的水环境 右。 染 对 群 污染形成过程中，由航运引 据统计，机舱舱底水年发生量约为船 策 起的污染占很大的比重。长 舶总吨位的10% 左右。目前，交通部长江 江总通航里程7 万公里，占 港监局登记的船舶有 6705 艘，总吨位为 全国70% 以上。内河航运作 4181196 吨。每年产生的机舱舱底水约40 为一种传统的运输方式，长江干流主要承担水系内石油、化工、 余万吨，其含油量约按7000mg/L 计算，则 冶金、电力、机械等大型企业国内外重点物资的运输任务。近年 每年产生油污29268 吨。如果加上地方港 来，随着长江沿岸石油、化工行业的快速增长以及油品销售市场 监部门登记的10 余万艘小型船舶，估计长 不断扩大, 从事油品运输的船舶也发展很快。在长江航运对水 江航行的船舶每年因舱底水产生的污油为 质的污染中，油污染占据着非常大的比重。因此，本文旨在阐述 6 万吨左右。真是令人触目惊心。 长江油污染现状基础上，分析其产生的根本原因，并提出相应的 日常运营中，“跑冒滴漏”产生的油污 对策。 也非常严重。据统计，长江内河运输中挂桨 一、油污现状概述 机船占50% 以上。由于挂桨机船属于简易 长江航运所产生的油污主要分为海损事故溢油、含油污水 型船舶，没有有效的围闭舱室，因此单缸柴 排放及操作性溢油三种。 油机和简易挂桨机在工作过程中泄漏的燃 海损事故溢油 油和润滑油直接进入长江水域。据实地调 1． 长江干线平均每年因交通事故而沉没的船舶约200 余艘， 查，仅单个挂机机油月泄漏量就有3 ～6 公 这些沉船往往都带有未用完的燃料油。若按每艘0.5 吨计算，则 斤。由于船舶数量巨大，漏油量非常惊人。