用压载水做船舶倾斜试验的探索和实践.pdfVIP

第1g, (总第81期 船舶}殳计通讯 No 1cSe蒯 NO 8l JO~IRNAL OF SItIP DES昭 N 1994年8月 March l册 4 磐 篓 ．： 用压载水做船舶倾斜试验的探索和实践 戴幼芬 6 、) 摘 要 本文详细地，r绍了3500D吨黉}拽吃水经济型散赞船 “华蓉山 号用压载水撤船舶惯料试验的全过程． 及诙试验 方法曲忧缺点． * 啦 巡 些船芦 众所周知，任何新建船舶的首制船在建 蓉山”号及渤海造船厂 “大明山”号二艘35000 造完工时，都要按部标准 *CB3035—78的船舶 吨级浅吃水经济型散货船倾斜试验时，采用 倾斜试验大纲的要求进行倾斜试验，其 目的 移动试验压载水的方法做 了试验，事实证明： 在于确定试验船舶重心的实际位置 ，用 以作 那二次试验的探索和实践是成功的。几年来 为核算船舶稳性的基础数据 ，因此，倾斜试验 的实船营运结果也表明用移动压载水作船舶 的好坏对船舶稳性计算的正确性有直接的影 的倾斜试验是行之有效的。 响，必须认真对待。 下面 以35000吨级浅吃水经济型散货船 倾斜试验大纲明确指出：“铸铁块 、钢锭 “华蓉山”号为例，详细介绍用移动压载水做 或水泥块等外形正规的重物，均可用作试验 船舶倾斜试验的全过程。 移动重量”。但随着造船事业的不断发展，随 着改革开放形势的蓬勃兴起，大吨位船舶的 一 、 35000吨级浅吃水经济型散货 设计和建造 日益增多，如果仍采用规则形状 船概 况 的固体重物来作船舶倾斜试验的试验移动重 量，这是非常困难的，船厂一般很难找到倾斜 35000吨级浅吃水经济型散货船，是我院 试验所需的几百吨外形正规的固体重物；此 “七五”期间开发的新船型，是一种装载量大、 外，现在有些货船不设起货设备，如果又无能 快速性好、装卸方便、能耗低、效益高的优秀 胜任此项工作的岸 吊或浮 吊，也无法在船上 船型 ，自投人营运阻来 ，已成为我国 “北煤南 移动这些重物，因此迫使我们另想办法，解决 运”的主力船型之一 。 移动重物的问题 。 该船主尺度为 试验大纲之所 规定外形正规的固体重 总 长 L趣 195．OOm 物作为试验移动重量，目的无非是堆放方便， 垂线间长 Lpp 185．00m 容易确定其重心位置。只要我们能找到一种 型 宽 B 32．00m 重量重心及移动距离都能确定的试验移动重 型 深 D 15．20m 量 ，而且有办法移动 ，那么就可 取代移动固 设计吃水 T 10．00m 体重物的试验方法。我们在大连遣船厂 “华