如何控制好台背的回填质量.pdfVIP

建筑与工程 ●I 如何控制好台背的回填质量 毛小芳 (江苏森鑫项目管理有限公司 215200) [摘 要]本工程论述了道路桥涵工程中涉及到的台背 回填质量如何控制 ，结合本人的工作经历及具体的工程，较全面地梳理了台背回填质量的控制要点。 [关键词]台背回填 ；质量控制；准备阶段 ，回填材料 ；挖台阶；回填长度 ；检测指标 ；堆载预压 ；沉降观测 ；地基处理 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2014)45—0067—01 某市政道路新建工程，沿线总长为1．8kni，有一座桥梁，桥梁跨径为3× 控制填土的厚度 ，而且方便管理人员的控制验收层次、了解技术指标的达标情 10m，梁高5(kan，上部结构采用lffn先张法预应力简支空心板梁，下部结构桥墩 况。不得出现松铺厚度过大，如原本要求分20层碾压的台背，为了省时省工分lO ‘ 采用柱式墩、薄壁桥台，基桩采用直径lOOcm~ L灌注桩。桥梁工程施工必须带 层就碾压完成。 水施工，因为河流是泄洪河 。沿线还有箱涵二道 ，规划河道宽度均为30m，采用 4、回填后的检测指标 3(孔)一9．sm(跨径)×rim(净高)的钢筋混凝土箱涵，箱涵位于交叉口范围，外 ． 回填的灰土压实度至少要达g1]96~／o的标准，每侧每层50m内至少 自检两 侧洞 口涵身及翼墙沿道路红线呈曲线形 。箱体均为c30混凝土，其受力钢筋与 点，监理的抽检频率必须按照施工单位自检频率的100％抽检，每层必须有验收 构造钢筋均为HRB335级钢筋，外侧人行道栏杆基础采用c30混凝土结构。涵身 资料和影像资料，并且标识明确，专业检测机构按照30％抽检或者每3层抽检一 基础垫层采用C2o?昆凝土及碎石垫层。由于本工程全线属于软土基础，设计图 次，钻芯检测。回填完毕后，应进行弯沉检测，弯沉检测应达到设计要求。 纸全线软基处理为施打预应力管桩，涵洞及台背处基础采用预应力管柚可C一 5、堆载预压 ，对已经回填好的台背进行堆载预压，一般的预压时间不少于 400(60)，桩长为17m，管桩呈正方形布置，每一管桩上面是桩帽，桩帽尺寸是 一 个月，如进度允许可以相应延长预压时间提前对箱涵台背回填处进行堆载 120mmX120mm。那么如此大型的箱涵，如何来控制好台背的回填质量，为此 预压处理，并对其提前施加附加荷载，使提前完成沉降，可以有效控制工程在使 本文提出以下几方面措施来进行控制。 用过程中的沉降。 1准备阶段： 6、最后的一道工序就是设置沉降观测，即回填完成进行沉降观测，沉降观 1．1、严格制定台背回填的专项施工方案及施工工艺，并严格审查审核，且 测点的设置要求必须两侧均设，观测的周期：第一个月每7天观测一次，第二个 严格按照已审核合格的方案及工艺进行施工。 月每1O天观测一次，第三个月每15天观测一次，从第四月起3O天观测一次，直到 1．2、落实好组织机构，台背回填要设专人管理，并要求在现场跟踪施工，责 连续三个月沉降量平均不超过5mm，此时可 以确定台背沉降已经稳定。 任必须落实到人，实行专业化、责任化管理 。 7台背的基础处理 1．3、调配好机械设备，最好选用15t的压路机，还要备有小型压实机具进行 台背的基础处理，台背之所以会产生沉降，很重要的原因是由于结构物的 回填压实。