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市政道路软基加固关键措施研究
卢建玲 周均超
(诸暨鸿畅建设工程有限公司 浙江 诸暨 311800)
[摘 要]随着我国城市化进程 的加快,以及道路交通流量的 日益增大,市政道路面临着前所未有的通行压力,所以,这就要求市政道路在施工中必须高度垂
视施工的质量,确保工程质量不出问题,尽最大努力提高道路的使用年限等。而在市政道路中,经常遇到软基,所以探讨软基加固技术,对提高道路施工质量具有重
要意义。本文阐述了管桩技术在市政道路软基加固施工中的应用 ,以供参考。
[关键词]市政道路 软基加固 方法
中图分类号:TU99 文献标识码 :A 文章编号:1009-914X(2015)03—0206—0l
0.引富 (一般占总桩数2%左右),不能全面反映整个工程质量。
在软土地区修建道路 ,常发生道路沉降变形,严重影响了道路的使用 ,由此 24 经济}E较(以广东地区综合单价为对象)比较分析
造成的经济损失越来越大。由于市政道路对路基完工后沉降的要求很高,而沉 粉喷桩与现浇薄壁管桩软基加固的两种处理方法,造价方面相差不大,但
降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑道路,如果对软基 现浇管桩具有地基适应性好、施工质量易控制,无需预压 、承载力高 总沉降量
不加以处理往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后道路的运行状 小、检测方便 、桥头跳车改善程度好等粉喷桩无法比拟的优点,因此选现浇薄壁
况及其使用寿命。因此,软土地基不能简单地只按地基条件确定,因填方形状及 管桩加固软基更经济、更合理 。从目前对两种不同处理方法效果从经济性、安全
施工状况而异,有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性 性、效果性进行对比来看,振动沉模大直径现浇管桩技术是代替粉喷桩技术的
的基础上,判断是否应按软土地基处理。本文阐述了管桩技术在市政道路软基 一 个很好的方案。
加固施工中的应用关键技术。 3.现浇管桩技术在市政道路软基加固中应用
1.软土地基加同技术的发展 3.1工程加固概况
(1)换土处理 某市政道路工程地基土层为8in~18m深粉质粘土,设计路堤填土最大高度
一 种常规浅层软基处理方法,若大规模换土处理,则工作量较大,特别是填 为6.Om,通过堆载预压、真空预压、粉喷桩等方案比较,最终确定了现浇管桩复
土的土方较多,运输及机械费用高,且工期长,不宜采用; 合地基加固技术方案 ,设计桩长从6m~11.8m不等 ,设计直径1000ram,壁厚
(2)机械成孔加固 120ram,混凝土等级C20,坍落度5cm~8cm,桩间距横向3.0m,纵向间距排与排
采用洛阳铲机械成孔,L径为 4OOmm,再用石灰或砂填充成桩,其效果 之间3.5m,采用正方形布置,设计7.im长管桩竖向极限承载力600kN,现场照
好,但工期长,费用高。 片如图1所示。
(3)混凝土预制桩头挤密法 32桩基检测该桩基工程检测分3种方式进行
采用混凝土预制桩头,用机械击人软弱地基层,挤密软弱层中有膨胀土,同 (1)现场开挖:检查桩身外观质量,该项工作在桩基完工l4天后进行,检查
时与预制桩一起形成复合地基,提高地基承载力,其造价高,经济上不合理。 数量不得少于3根,开挖结果表明,桩身混凝土结构完整,无断桩和空隙。
(4)爆破成孔挤密法
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