液压挖掘机驾驶室降噪模拟试验成果推广.pdfVIP

理论广 角 lre．1-" ChinaSCienceandTechnologyReview 液压挖掘机驾驶室降噪模拟试验成果推广 陆欢欢 周福善 (广西玉柴重工有限公司 广西 玉林 537000) [摘 要]通过一系列仿真模拟试验 ，结合实际应用，从材料、方法、结构等方面对挖掘机驾驶室降噪可行性进行了研究。试验结果表明，通过合理的材料选择 与结构搭配，可使驾驶室降噪达到一个较为理想的水平。 [关键词]液压挖掘机 ；驾驶室；降噪；模拟试验 中图分类号：TU654 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009-9l4X(2Ol4)38一O376一O2 1概述 注：2档转速为llOOt／min；4档转速为1370r／rnin 随着工程机械行业的迅猛发展 ，人们对工程机械的综合性能提出了更高的 从表中数据可 以看出： 要求，节能环保成为重要的研究内容。与普通车辆相比，工程机械噪声对环境的 1)在驾驶室板材内表面贴海绵后 ，能大幅度降低室内噪声 ，降低7．5～10． 污染尤为严重。过高的噪声使驾驶员迅速疲劳，从而对工程机械产品行驶安全 5dB； 性构成威胁。 2)贴海绵后，2ram、2．5ram两种板材的降噪趋势相似 ，降噪效果相近； 近几年，中国工程机械发展迅速，缩短了与国外产品的差距 ，产品质量和可 3)板材内表面贴海绵后 ，转速对lmm、1．5mm、2mm、2．5ram四种板材的降 靠性得到大幅提升。但严峻的事实是，与发达国家相 比，中国国家标准规定的工 噪效果影响不大，即在高转速下四种板均有 良好的降噪能力 ， 程机械噪声限值普遍较高。如何有效控制工程机械噪声，成为与国外产品竞争 4)综合 比较 ，在驾驶室内表面贴海绵条件下，1．5ram为较理想板材。 的一项重要内容。 2．1．3海绵安装部位的影响 在广西玉柴重工公司日益发展壮大的大背景下，玉柴重工在技术革新方面 为了验证海绵不同的安装部位对驾驶室噪声的影响，取1．5ram、2ram、2． 一 直走在行业的前列，为了提高挖掘机的驾驶舒适性，我们对驾驶室材料、隔音 5ram三种厚度的Q235钢板，把同一厚度(40ram)的海绵分别贴在模拟驾驶室内 方式、管路密封结构等方面做了一系列模拟对比试验 。 侧、外侧，测量模拟驾驶室的内外噪声 ，测量结果见表3。 2驾驶室降嗓模拟试验 表3海绵不同安装部位的噪声值 21驾驶室材料对噪音的影响 2．1．1不同板厚的影响 板厚 状态 2档噪声值 (dB) 4档噪声值 (dB) 由钢板焊成模拟驾驶室，仅留下一面作为活动面，其余各面焊接密封 ，换上 (mm) 装置外 装置内 降噪值 装置外 装置内 降噪值 不同板厚的钢板 ，在挖掘机的发动机不同转速下测量模拟驾驶室的内外噪声 贴内侧 T5．3 56。7 l8．6 79．O 60．6 18．《 值 ，测量结果见表1。 1．5 贴，蜊 T5．3 65．8 g．5 79．O 7