折叠自行车设计计算说明书.docVIP

西南交通大学 折叠式自行车设计计算说明书 所在班级：08机械四班 学生姓名张奥 指导老师：刘光帅 2012年6月 目 录 引言 1 1 引 言 4 2 一 选题背景 2 1.1 问题的提出 2 1.2 文献综述 3 3 二 设计方案的选择 5 2.1 提出方案 5 4 三 尺度综合 9 3.1 机构关键尺寸计算 9 3.2机构关键尺寸优化 11 5 四 受力分析 13 4.1 机构动态静力描述 13 6 五 机构建模 14 5.1 机构运动简图及尺寸标注 14 5.2 机构关键构件建模过程 14 5.3 机构总体装配过程 40 7 六 机构仿真 45 6.1 机构仿真配置 45 6.2 机构仿真过程描述 48 6.3 仿真参数测量及分析 49 6.4 仿真中存在的不足 52 8 七 有限元分析 53 7.1 轴结构分析 53 7.2板结构分析 55 9 八 设计总结 56 10 九 收获和体会 56 11 十 致谢 56 12 参考文献 57 13 附 录 58 引 言 随着社会的发展，交通问题和污染问题已经日益严重。面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务于人们的日常生活，这给折叠自行车带来很大的发展空间。折叠自行车的好处就是它可以带到地铁、公交车等交通工具上，当目的地距离较远需要转车时它可以用作短途的交通工具，既省下了等车时间又省下了转车的费用，还可以达到自行车保养和防盗的目的。 一 选题背景 1.1 问题的提出 1.1.1传统自行车的弊病 传统自行车作为短途代步工具具备其他交通工具不可替代的功能，“但是现在的城市交通拥挤、存车面积明显不足、自行车停车场所缺乏、占用人行道停车情况严重且自行车被盗现象也十分严重。”因此设计一种占地面积小、轻便、防盗、时尚的可折叠自行车就显得十分有必要。 图1.1 图1.2 1.2 文献综述 1.2.1 自行车的发明与演变 据史料记载，最早的实物自行车是1791年法国人西拉夫克发明的在玩具马车上装两个轮子的“玩具马”。因无驱动装置，坐垫较低，骑车人两脚着地，用脚蹬地前进。 1818德国的德拉伊斯 5.3 机构总体装配过程 车头部分 单击（新建）按钮，弹出“新建”对话框。 在“类型”选项组中选择“组件”单选项，在“子类型”选项组中选择“设计” 单选项，输入组件名称为bike，单击“使用缺省模板”复选项以不使用默认模板，单击“确定”按钮。 在出现的“新文件选项”对话框中，从“模板”选项组中选择mmns_asm_design 单击“确定”按钮。 单击“插入-元件-装配”按钮，插入chetou3.prt，定义为“固定”。 插入chetou2.prt，销钉连接，A-11轴与A-13轴同轴；chentou3 F42平面与chetou2 F29重合。 插入chetou1.prt，销钉连接，A-5轴与A-3轴同轴；chetou1 F-14平面与chetou2F-6偏距80mm。 插入ding.prt，刚性连接，A-4轴与A-11轴同轴；ding F-9平面与chetou2F-15重合。 插入ku.prt，A-5轴与A-3轴同轴，ku F-15平面与chetou2 F-16平面重合 插入pie2.prt，销钉连接，A-6轴与A-9轴同轴，pie2 F-13平面与ku F-19平面重合。 10）插入pie.prt，销钉连接，A-14轴与A-3轴同轴，pie F-11平面与pie2 F-6平面偏移1mm 插入lun1.prt，销钉连接，A-1轴与AA-1轴同轴，lun1 F-42平面与chetou3 F-16平面偏移15mm 完成车头部分装配。 图5.50 车身部分 1) 插入cheshen1.prt，A-11轴与A-2轴同轴，cheshen1 F-13平面与chetou3 F-50平面重合。 2) 插入cheshen2.prt，销钉连接，A-40轴与A-20轴同轴，cheshen2 F-60平面与cheshen1 F-20平面重合。 3）插入ding3.prt，销钉连接，A-2轴与A-20轴同轴，ding3 F-12平面与cheshen1 F-8平面重合。 4）插入ding4.prt，销钉连接，A-4轴与A-43轴同轴，ding4 F-8平面与cheshen2 F-69平面重合。 5）插入pie.prt，销钉连接，A-14轴与A-7轴同轴，pie F-11平面与ding4 F-12平面重合。