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五 四 三 二 一 题目 选择A 选择B 选择C 选择D 答案 真答案 1. 汽车停在设有超高的弯道上，此时汽车的横向力系数μ μ0 μ=0 μ0 C 2. 竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的 切线长 切曲差 曲线长 3. 公路纵坡越大越长，则汽车越需要 较高排档 较高车速 较大D值 超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度 外侧路肩边缘 外侧路面边缘 路面中心 B . 已知JD4桩号为K3+024.68，该曲线长L4=102.96m，切线长T4=52.17m，又已知JD5桩号为K3+168.36，该曲线长L5=75=19m，切线长T5=38.62m，JD4至JD5视距为145m。该段链距符合精度要求吗?答：（ ）。（视距与链距之差不应大于长度的±1／200） 符合 不符合 无法判定 A 6. 我国大陆最早开始修建的高速公路是（ ）高速公路。 京津塘 沈大 成渝 沪嘉 7. 高速公路普遍采用的交通控制方法是（ ）。 主线控制 出人口控制 区域性控制 8. 人工运输土石方时，免费运距为第一个（ ） 20m 10m 50m 9. 沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于 横断面 平面与纵面 10. 按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为 自由型路线 均坡线 导向线 11. 渗水井下部为排水结构，井深必须穿过不透水层而深达 岩层 土层 不透水层 透水层 D 12. 影响排水沟渠加固类型的主要因素是 沟底纵坡 土质 流速 流量 13. 在路基横断面中，坡脚线与设计线的标高之差应为 路基最小填土高度 路基边坡高度 路基临界高度 路基填土高度 14. 沥青路面抗滑能力的大小主要与（ ）有关 粗糙程度 平整度 渗透性 横坡大小 15. 测定原有路面弯沉值时，应按路基干湿类型和土质不同等因素进行分段，一般 测段长度应不小于1000m，每测段的测点不少于10个 测段 长度应不小于500m，每测段测点不少于10个 测段长度应不小于1000m，每测段测点不少于20 个 测段长度应不小于500m，每测段测点不少于20个 16. 炸药的威力是以（ ）来作为衡量的标准。 敏感度性和安定性 爆力和猛度 爆破振动体积的多少 所需炸药的数量 17. 柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下 强度减小，厚度减薄 强度减小，厚度增大 强度增 大，厚度减薄 强度增大，厚度增厚 18. 爆破作用的性质，通常用爆破作用指数来表示，（ ）称为标准抛掷爆破。 n=l n=0 n1 nl 19. 柔性路面的理论计算弯沉值与实测弯沉值之间存在一定差异，对理论弯沉公式修正时，其综合修正系数与（ ）无关。 轴载大小 轮迹当量圆直径 土基回弹模量 抗弯拉结构强度系数K 20. 现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是 弯沉指标，抗弯拉指标 弯沉指标，抗剪指标，平整度指标 弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标 弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标 1. 汽车停在设有超高的弯道上，此时汽车的横向力系数μ μ=0 2. 在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于 土石方填挖平衡 最大纵坡和坡长 路基设计洪水频率 3. 汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为 μ0 4. 某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长链43.36m，一处短链57.94m，则该段路线总长为（ ）。 26 029.16m 27 380m 26 000m 5. 某单交点曲线转角α=7°28’，圆曲线半径及=300m，选用缓和曲线长Lh=60m，该缓 和曲线能否设置：答： 能 不能 6. 越岭线在实地定线前的试坡一般（ ）进行。 从上而下 从下而上 从中分开 7. 为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图等高距为2m，比例尺1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4％，分规所张的开度应为（ ）。 5cm 2cm 2．5cm 4cm 8. 人工运输土石方时，免费运距为第一个（ ）。 9. 高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于（ ）时，应设应急停车带。 1.50m 2.00m 2.25m 2.50m 10. 平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用（ ）。 R进=R出 R进稍小于R出 R进稍大于R出 11. 路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ ）排除到路基以外的天然河沟。 排水沟 盲沟 跌水 涵洞 2. 坡面处治主要用于（ ） 较陡的土质路堑边坡 陡峭的岩石 路堑边坡 软质岩石和破碎岩石路堑边坡 松散的碎石土类路堑边坡 13. 砂性土的最小填土高度是（ ）。 0.3~0.5m 0.5~0.8m 0.4~0.6m 0.3~0.7m 14. 水泥混凝土路面横向