钻孔咬合桩施工方案111.docVIP

一、 编制依据及编制说明 2 1.1编制依据 2 1.2编制说明 3 二、 工程概况 3 三、 工程地质及水文地质 3 四、 施工部署 4 4.1工总体部署 4 4.2平面布置 4 4.3资源配置 4 4.4工期计划 5 4.5试验要求 5 五、 资源计划 5 5.1机械设备计划 5 5.2人员组织计划 6 六、 工艺及施工方法 6 6.1施工流程 6 6.2导墙施工 7 6.3施工顺序 8 6.4成孔 8 6.5钢筋笼施工 9 6.6混凝土灌注 10 6.6.1超缓凝混凝土 10 6.6.2孔内无水时混凝土灌注 10 6.6.3孔内有水时混凝土灌注 10 七、 质量保证措施 11 7.1成孔质量控制措施 11 7.1.1开孔定位 11 7.1.2垂直度控制与检验 11 7.1.3垂直度偏差的纠正方法 12 7.1.4压管钻进与开挖取土 12 7.1.5终孔后清孔 13 7.2混凝土灌注质量控制措施 13 7.2.1确定A桩混凝土缓凝时间 13 7.2.2防止A桩混凝土涌入B桩孔内 13 7.2.3套管埋置深度控制 14 7.2.4钢筋笼上浮与下沉的控制措施 14 7.3质量管理措施 14 7.3.1钻孔咬合桩检验批划分确定 14 7.3.2实行工序三检及交检制度 15 7.3.3分段进行工程基线复核确认 15 7.3.4钻孔咬合桩施工质量标准 16 7.3.5施工挂牌制 16 八、 应急预案 16 8.1遇地下障碍物的处理方法 16 8.2 B序桩切割成孔困难时的处理措施 17 8.3分段施工接头的处理方法 17 8.4事故桩的处理方法 17 8.5机械设备故障应急措施 18 8.6咬合桩施工过程中不可抗力因素中断时处理措施 18 九、 安全保证措施 19 编制依据及编制说明 1.1编制依据 （（1）苏州市轨道交通4号线工程初步设计文件组成内容（修编）》（中铁第四勘探设计院集团有限公司2012年2月） （2）《苏州市轨道交通4号线工程初步设计文件分册目录（修编）》（中铁第四勘探设计院集团有限公司2012年2月） （3）苏州市轨道交通4号线工程苏虞张路站站址范围地形及线路图；（电子文件） （4）苏州市轨道交通4号线工程沿线地质初勘报告（苏州轨道交通有限公司） （5）工程测量规范(GB50026-2007)； （6）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009） （7）建筑结构荷载规范（GB50009-2012） （8）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）； （9）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011） （10）桩基技术规范（JGJ94-2008）； （11）坑支护技术规程（JGJ120-99）； （12）工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）； （13）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011)； （14）混凝土质量控制标准(GB50164-2011)； （15）混凝土强度检验评定标准(GB50107-2010)； （16）钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2003)； （17）钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T27-2001)； （18）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）； （19）岩土工程验收和质量评定标准（YB9010-98）； （20）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)； （21）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)； （22）建筑工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)； 其它现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等。 1.2编制说明 本专项方案是指导苏虞张路站咬合桩施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周围材料配备、技术方案、安全、文明施工、环保等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。 工程概况 苏虞张路站外包全长559.254m，采用地下二层岛式，车站共有8个出入口，其中两个预留，风亭皆设于主体内。 主体围护结构标准段采用放坡+Ф1000@750mmSMW工法桩复合形支护形式，即主体基坑地表以下约4米深度范围内放坡开挖，坡率1:1，坡面采用100厚C20网喷混凝土+土钉；端头井部分采用Ф1000@800mmC30咬合桩，桩长25m。苏虞张路车站咬合桩（φ1000@800）共计273根,其中西端头井共196根咬合桩桩长25m；东端头井共77根咬合桩,桩长25m。 工程地质及水文地质 （1）工程地质 开挖范围内主要土层为①3素填土、③1粘土层、③2粉质粘土、③3粉土、④2粉土，基底处于⑤1粉质粘土层和⑥1粘土层，围护结构深入到⑥2粉土夹粉质粘土层。 （2）水文地质 根据地下水埋藏条件，可将本车站地下水分为孔隙潜水、