二烷基二硫代磷酸钛（IV）与硼酸盐的复合摩擦学特性研究.pdfVIP

维普资讯 第 4期 合成润滑材科 7一f0． 二烷基二硫代磷酸钛 (IV) 与硼酸盐的复合摩擦学特性研究’ TIE ．弓 后勤I程学院油品应用教研室 杜大 昌 董浚修 A 用四球机考察了二St-二硫代磷酸故[Ti(Iv)DDP]与胶体硼酸盐的复合摩擦 学特性．结果表 明，复合后的摩擦学性能明显地优干两者单独使用时的性能。初步 考察了顺序摩擦化学改性的不同效果。 润嗬刮， 关键词：T-(IV)DDP 塑璧苎 复合 鏖墼兰鲎丝 四球试验 二碛 碱醇钵 Ti(Ⅳ )DDP的研究 表 明了其 良好的 大无卡咬负荷 (n )，试验条 箍 I 极压抗磨作用，并初步证实了在摩擦过程中 1450r／min，392N和 490N，所甩钢球为 Ti元素向摩擦副亚表面扩散．无机硼酸盐的 GCr15钢。 研究 【也表明其 良好的摩擦学性能，认为是 硼的原位渗透所致 。而有机硼酸酯在摩擦 2 结果与讨论 过程中的渗透与化学热处理中渗硼有着类似 2．1 不 同比铡复合样 的摩擦学行为 的存在方式 ．化学热处理中渗 硼、钛都可 ’ 复合剂试油及单剂试油的摩擦磨损试验 以提高零部件的表面硬度 ．改善其摩擦学性 结果见表 1所示 。从表 1可见，除 1 B+5 能，而且 Ti／B共渗所得到的渗透层具有很 Ti(基础油中加入 1 的硼酸盐和 5 的二烷 高的耐磨性、热稳定性和耐蚀性 ，共渗处理 基二硫代磷酸钛)的Pn值 比5Z Ti的略低 零件的寿命高于单独渗透时的寿命 。由此 外，n 值在复台后稍有增加而呈增效作用。 推断Ti(IV)DDP与胶体硼酸盐复合能进一 在 392N 负荷下测得的平均摩擦系数看 ，除 步改善单剂的摩擦学性能。 30B+3 Ti略高于两单剂试油外 ，其余都 1 试验 呈增效作用；从该负荷下的磨斑直径看，复 合后 明显减小 ，尤其是 5 B+1 Ti和 1 作者在实验室合成了TI(IV)DDP，并选 B+ 1 Ti这两种复合试油。在 490N 负荷 一 种商用硼酸盐 以不同比例混入 ISOVG32 下测得的平均摩擦系数都小于单剂试油的而 基础油中。 呈增效作用}从该负荷下的磨斑直径看，复 用 MQ--800四球机分别测定试油的最 合剂试油小于单剂试油 ，特别是 5 B+1 · 参加工作的有严永年、陈国需． 维普资讯 8 合成润滑材料