疏水型白碳黑在氧气系统润滑脂中的应用.pdfVIP

维普资讯 第2期 合成润滑材料 7 疏水型 白碳黑在氧气系统润滑脂 中的应用 曹 春 兰 (中国石化股份公司长城润滑油分公司 。北京 zocoss) ■要：根据某氧气系统润滑脂的技术要求。选择疏水型白碳黑作为稠化剂 。与F46稠化剂进行 应用性能比较。根据疏水型 白碳黑和 F46稠化剂 的实际效果 。将两者以适宜的比例复合稠化j|醚‘油 ．1备某氧气系统润滑脂 。达到 了其技术指标要求。 关麓词 ：麓水型白碳黑 F46稠化剂 润滑鹰 氯气系统 根据某氧气 系统润滑脂 的技术要求 (见表 此决定将 F46稠化剂与 稠化剂作成复合稠化 1)，对现有的F46稠化剂与氟醚油的稠化情况进 剂。选择不同的复合 比例与氟醚油调配成脂，并 行了分析 。F46稠化剂与氟醚油调配的氟醚脂不 进行分析比较 ，以达到该氧气系统润滑脂 的技术 符合要求 。尤其是抗氧试验不合格。润滑脂通过 要求。 抗氯试验是氧气系统润滑脂的技术关键 。因此必 1 F46稠化剂的性能 须寻找一种新的稠化剂。在筛选的过程 中发现， F46稠化剂是上海有机氟研究所生产 的聚全 非极性琉水型 白碳黑能够通过抗氧化试验。因此 氟乙丙烯超细粉 ，它的比表面积较小，与氟醚油 在几种琉水型白碳黑中选择出一种 比表面积最大 调配时其用量 占氟醚脂 的30％以上。F46稠化剂 的白碳黑 ．Is作为稠化剂 。并将其与F46稠化剂进 与各馏程氟醚油调配成7种氟醚脂的分析数据见 行比较。由于 F46稠化剂具有很高的 值 。因 表 2。 从表2数据可见 。用 F46稠化剂与各馏程氟 表 1 氯气系统润滑脂的技术指标 (暂定) 醚油制成的氟醚脂具有以下特性 ： 项 目 指 标 (1)脂 的锥入度 。压力分油、腐蚀及机械杂 外观 白色或浅灰色 质都合格 ； 囊J自|／℃ ≥180 (2)脂的烧结负荷 值 比相应馏程氟醚油 锥人度 (25~C) lmm 55—72 蒸发损失 (15o℃)。％ 不大于 6．0 的 值都有所提高； 相1譬瀚度 (-30C。lOs～)／Pa·B 不大于 1200 (3)脂的抗氧试验都不合格。 分油量 (1kg)。％ 不大于 10．0 由于该氟醚脂必须通过抗氧试验 ，因此必须 氧化安定性(12D℃。快速法)／Pa 不大于 o．2 寻找一种新的稠化剂，-以满足氧气系统润滑脂的 抗攘伤性 技术要求。 烧结负荷 Po／N(kg) 不小于 784O(800) 腐蚀(45号钢片。II3铜片。100~C。3h) 合格 收稿 日期 ：2001—03—05 机攮杂质 (》o．075ra