去极化视野下的21世纪世界城市化理论导向.pdfVIP

能混合 、公交导向的一种可持续发展的城市形态更引起广 道路 向着遥远 的天边延伸下去，似乎永无尽 泛关注 1992年 ，联合国环境与发展大会发表的 《全球21 头 。当人们批评郊区化的蔓延模式时，吉勒 世纪议程》标志着可持续发展成为人类共 同的行动纲领 ： 姆却认为蔓延 的整体是有规律的 ，在道路结 1999 年在北京召开的国际建筑协会第2O 届世界建筑师大 构与市场导 向的区域商业 中心紧密相关 ，农 会上签署的 《北京宪章》 ，就 明确提 出了 “变化的时代 ， 田、原野和森林嵌在居民区与开发区中的跳 纷繁的世界，共同的议题 ，协调的行动”的可持续发展的 跃性模式 ，使得居住 区、商业 区和工业 区明 城市化纲领。 确分割，虽然城镇 、郡县和州的边界丧失殆 关于城市化的内涵 ，美国学者沃纳 ·赫金认为 ， “城 尽 。吉勒姆还认为 ，由于区域利益和地方利 市化是指从 以人 口稀疏并相 当均匀遍布空间 、劳动强度很 益之间的紧张关系，城市蔓延被看作是一个 大且个人分散为特征的农村经济 ，转变成为具有基本对立 郊区现象 ，这种发展的延伸是跳跃式开发 、 特征的城市经济的过程 。”他的看法对于讨论跨人21世纪 沿着主干道展开商业走廊 、地 区整体 的低密 的城市化模式是很有代表意义的 。在面对城市化过程中的 度 、以单一功能发展的大片区域 、几乎完全 城乡关系失衡 、社会严重分层 、贫富差距加大 、城市空间 依赖 小汽车 的交通 系统 、最少公共开放空 分异等社会极化现象 ，关于城市化发展的理想模式再次成 间，渐渐到一个大都市区域与另一个大都市 为主要争论话题 ，许多城市规划理论的研究者纷纷对不可 区域衔接起来，形成跨越数干平方英里的城 逆转的全球化趋势，提出各种城市化模式的研宄视角，比 市化区域 ，使城市成为 “无边的城市”。 较典型的有如下五种看法。 三、紧缩城市 一 、 生态城市 从上世纪末延续到本世纪初 ，英 国城 2001年 ，美国的城市生态学家理查德 ·瑞吉斯特提 出 市规戈jI理论界 出现 以麦克 ·詹克斯 、梅尔 · “生态城市”的城市化理论 ，认为城市研究和建设领域迄 希尔曼等紧缩城市化理论的研宄者 ，对发达 今还没有对这样两个 问题做过系统分析 ，一是当今城市所 国家的城市所面临的问题及措施进行探讨 。 依赖的由 “汽车一城市蔓延一高速公路一石油”组成的基础设 紧缩城市的理论在一定程度上是 以遏制城市 施复合体对人与 自然的严重负面影响及消除这种负面影响 扩张为前提的 通过对集中设置的公共设施 的可行方案 ，二是对基础设施复合体城市与 以自行车和其 的可持续性的综合利用，如改善公共交通设 他公交系统为主的生态城市的潜在效益之间的损益关系。 施 、降低公路噪声 、提倡步行及使用非机动 他 因此提醒人们关注这样两个问题 ：一是如果生态城市的 车等 ，以有效减少交通距离 、废气排放量 ， 思想能渗入每一栋建筑的细部 、公共空间和步行设施 ，把 并促进城市的发展 。此外，进一步降低有害 自然郊野植人城市，其结果会怎样?二是要把复杂丰富的 气体 的排放量还包括提高能源利用率 的土地 城市生态系统各个部分有机地整合到一起 ，以实现城市对 规划策略 ，建设综合性 电厂 、采暖系统及高 整个生物圈的正面而非负面影响，人们需要哪些原则?瑞 能效建筑 。但是也有批评者指出，紧缩城市 吉斯特批评隐藏在城市沥青街道 、草问林隙 、广告牌和玻 的模式将使城市演变成一个过度拥挤 、缺乏 l离幕墙背后的被学术界遗忘或被政治家政绩工程所掩盖的 城市开阔地的居住环境 ，是以降低城市生活 非生态化关联，强调城市固有的动力学机制与外界环境共 质量 以及造成