混合交通条件下区域交通控制优化及其仿真.pdfVIP

混合交通条件下区域交通控制优化及仿真 杨兆升孙建平于德新曹丽丹 (吉林大学交通学院，长春 1 30022) 摘要：本论文将针对中国的实际情况，分析混合交通流特性，将A．Z-智能和知识工程等先进的前 沿科学应用于交通信号控制，对城市区域交通控制进行优化，以实现交通控制的智能化。，并在以人 为本的理念下，打破以往几乎只考虑机动丰利益的误区，在信号配时时兼顾机动车和非机动车(自 行车和行人)的利益，使交通流组织更为合理与流畅，达到控制系统对实时交通状况的及时反应， 买时更新控制策略，区域协调和全局优化。在对系统进行优化时，建立控制评价指标和评价函数， 通过仿真及计算机算法寻优。本论文以长春为实例进行了仿真分析，结果表明应用本论文提出的模 型对长春市的塞望焦型垡垡有明显效果。 关键字：混合交通 知识工程 交通仿真 区域优化 1．引言 交通控制一直是城市交通的核心问题之一，在城市交通组织中扮演着重要角色。国内外对于交 通控制的研究在几十年的发展中已经有了很大的进步，比较成形的控制系统主要有固定配时的 以及由此引起的经济损失有显著效果[1]。我国的交通特点又与国外不尽相同，其中混合交通是我国 交通的一大特色，国外的交通控制理论、模型大多停留在