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维普资讯 日本汽车业铝合金铸造技术综述 东风 实业开发总公司 金且监 “段z 二汽工厂设计研究院 李正 荣 摘 要 皋文介 绍 了 日皋汽车行业肆铝件时应用发展概观 ，重点介绍 了汽车业铸追用铝台仓 厦其发展，铝旮金精 炼技术，铝旮金肆迪工艺厦甚发展。 叔词旦主 ，非鼓金属铸件√专台垒 屯、 表 1 日产汽车公司铝铸件应用 一 、 汽车工业铝合金应用概况 范围及其重量 几十年来 ， 日本汽车 工业消耗的铝材一直持 序号 零件名称 重量(ks) 续、稳定、高速增长。尽管 日本汽车制造业对铝材 1 气缸盖 1O0 的认识晚于欧洲工业发达 国家，技术实力不如美 2 活塞 0．5 国，资蝠i和能橱相【对不足．但到 70年代末期 已后 3 进气歧警 2．0 4 气缸体 l2．0 来居上。 日本汽车制造业在追求车辆动力性好、结 5 木泵壳 05 6 喷射器体 06 构紧凑、美观舒适的同时 ，把减轻 车辆 自重——轻 7 舟 电器座 04 量化措施作为市场竞争的重要手段。铝合金的应用 8 发 电机壳盏 02 9 发 电机壳 07 从一十倒面揭示 了日本汽车工业高速发展的市场战 10 起动电机壳 05 略。 1I 塘清嚣壳 06 12 交洗发电机托架 ll 据统计， 日本 1988年铝材消耗量达到 330万 13 摇臂 O5 吨 ，铝合金铸件 占28％左右。其 中，汽车工业用 l4 摇臂盖 I．5 I5 油泵壳 l0 的金属型铸件为 28万吨和压铸件 47万吨，分别 I6 化油器壳 1．0 占同类铸件总产量的 85％和 80％。1989年铝铸件 l7 阔体 0．2 l8 节温器盖 0．12 产量超 过 100万吨 ，上述 两个 比例为 86．5％和 l9 发动机支架 07 82％ 20 齿轮