福州市快速路线网规划研究.pdfVIP

2011年第O2期 N002 ·2O11 总第 152期 VOI．152 福州市快速路线网规划研究 卢文增 (福州市规划设计研究院 350003) 摘 要：在福州城市规模不断扩大和机动化水平迅速提升的背景下，对快速路进行系统的线网规划很有必要。在分析快速路线网 布局影响因素的基础上，提出适合福州市的快速路布局模式及其布局方案，并进行定量化评价。 关键词：城市形态 快速路 线网规划 中图分类号：TU990．3 文献标识码：A 文章编号：1004--6135(2011)O2一O。¨9O～O3 F ． ResearchOnFuzhouUrbanExpresswayNetworkPlanning LuW enzeng 福 (FuzhouPlanningDesignandResearchInstitute 350003) Abstract：WiththeexpandingofCitysizeandrapidincreasingofmotorizationlevelinFuzhou，planningforthesystem ofFuzhou 建 expresswaynetworkisnecessary．Basedontheanalysisoffactorsaboutexpresswaynetworklayout，theproposedexpresswaynet— m worklayoutmodeandprogram suitforFuzhouandthequantitativeevaluationwasgiven． Keywords：UrbanForm Expressway Networkplanning 建 ∞ 1 引言 以及内环路加十字交叉的快速路规划手法在规划中被普遍采 筑 眦 1．1 背景 用，规划快速路规模均较大 。 ∞ 随着福州社会经济的快速发展，城市化进程的加快，城市 2 城市快速路线网布局的影响因素 建设规模的不断扩大，随之而来的是城市交通总量的不断增 (1)城市形态 加 ，平均出行距离的不断增大，同时城市规模的扩大 、外围组团 城市快速路布局受到城市形态的影响，在布设快速路线网 的发展和高速公路的建设，需要有连接中心城区、外围城镇组 时应依据具体的城市形态而选择适宜的路网模式。城市快速 团与高速公路之间的快速通道。同时在海西经济区面临重大 路布局由于城市形态的差别而各不相同，城市形态有集中型与 发展机遇的背景下，对福州市快速路系统进行规划建设，启动 群组型，而这两种形态的城市由于用地状况的差别，快速路的 交通一体化的规划调控 ，加强中心城市的经济辐射作用，为福 布局也有很大差别。以最普遍的同心圆式集中型布局形态为 州与两洲 (长三角、珠三角)问的产业衔接提供交通支撑，融入 例，通常为规整紧凑的团块状，紧凑度很高，城市交通集中在市 东部沿海经济发展带。 中心，随着城市不断发展、交通需求逐步提升，市中心的交通压 1．2 国内外城市快速路规划建设情况 力也越来越大。一般需要通过修建环路来减少市中心的交通 美国大部分城市为了适应小汽车的发展，建造大量洲际公 压力 ，环路的数量及其形式视城市用地规模 、交通流量和流向 路和高速公路 ，城市内的快速路网基本纳入到洲际公路网规划 而定。这种形态的城市快速路布局一般是环路加放射线，构成 之中，规