城市地铁控制网稳定性分析与应用.pdfVIP

第33卷第4期 测绘科学 VoL33No．4 of science SuHeying蚰d 2008年7月 Mapping Jul． 城市地铁控制网稳定性分析及应用 张广伟，李鹏，宫辉 (北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京100101) 【摘要】城市地铁控制网是城市地铁工程的基准，是工程施工质量安全的保障，其稳定与否直接影响到联系测 量及贯通误差的计算。本文研究了控制网的稳定性分析方法，结合北京地铁五号线某段控制网，利用两期平面观 测数据对控制网进行稳定性分析，保证了隧道的安全贯通。 【关键词】城市地铁控制网；稳定性分析；平均间隙法；变形椭圆法 【中图分类号】P25 【文献标识码】A 【文章编号】1009-2307(2008)04J0098-02 DoI：10．377l／j．issn．1009-2307．2008．04．033 作F检验，步骤如下： 1 引言 1)原假设‰?12=玩，即两母体单位权方差相同。 城市地铁控制网是城市地铁工程施工测量的基准，控 2)作统计量，，在凰成立下，有 制网的精度直接影响地铁隧道的安全及质量。地铁控制网 多在城市中心布设，由于工程施工期长，施工区域条件复 F：粤 (6) U 杂，人口车辆众多，控制网容易破坏或发生点位移动，必 分子自由度，，分母自由度(n—r)。+(n—r)：。 须对控制网进行定期复测并进行控制网稳定性评判。控制 网经过复测后可以根据其位移量进行稳定性分…。 右尾分位值凡。若F凡，拒绝‰，认为平均位移量显 2控制网稳定性分析方法 著，否则不显著。 2．2 f检验法 实际施工过程情况十分复杂，不同的控制网利用不同 t检验法主要用于单点位移显著性检验。设高程控制网 的方法进行稳定性分析，这里主要介绍两种方法： 中某点两期得到的高程平差值为置，恐，它们的中误差为p 2．1平均间隙法 ／丙和p√石，单位权中误差肛由(5)式计算。 平均间隙法主要用于控制网整体位移显著性检验。设 由数理统计理论可知，置和毛均为观测值的线性函数， 两期变形点的坐标差为 他们均为正态随机变量。设它们的数学期望分别为f。和 d=xⅡ一xI (1) 岛，两期测量精度要求相同，即母体单位权方差必须相同， 如孚 (2) 均为矿。故x．为Ⅳ(f。，p√Q。．)变量，五为Ⅳ(邑，p 其中，为d中互相独立的变量数。巴为d的权阵。 ／Q挖)变量。由此，差值血=邑一五也是正态变量，其 当变形观测网进行伪逆平差时， 数学期望和方差分别为： Qd=Q。Ⅱ。Ⅱ+Q。I。l (3) 手缸=岛一孝。