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2011年3月 高速铁路技术 Supplement
RAILWAYTECHNOLOGY Mar．2011
SPEED
增刊HIGH
文章编号：1674—8247(2011)z—0032—05
纤维混凝土配合比设计及在隧道工程中的应用
曹擎宇1，2 孙伟1，2 郭丽萍1，2 赵 勇3 黄嘉亿4
1 1
(1．东南大学材料科学与-I-_程学院。南京21189；2．江苏省土木工程材料重点实验室，南京21189；
3．铁道部-r程技术鉴定中心，北京100088；4．贵广铁路有限责任公司，贵阳550003)
摘要：纤维混凝士用于隧道二次衬砌中，不仅可以提高混凝土的抗裂性能和耐久性能，而且可以降低工程
造价。选用纤维素纤维，在满足规范要求和设计要求的情况下进行配合比设计，对纤维混凝土的工作性、强
度、抗裂性和耐久性指标进行测试，选取适用于Ⅲ级围岩条件下二次衬砌纤维混凝土，并在隧道内进行现场
试验，其工作性能、强度指标均满足设计要求，且280d后混凝土表面未开裂，满足正常使用的要求。
关键词：二次衬砌；纤维混凝土；抗裂性；配合比设计
中图分类号：TU528．572文献标识码：B
FiberConcreteMix and inTunnel
DesignApplicationEngineering
CAO SUNWeiGUO ZHAO HUANG
Qing·yu Li-ping Yong Jia-yi
ofMaterialScienceand 21 11
(1．School Engineering，SoutheastUniversity，Nanjing89，China；
ofCivil 211189，China；
2．JiangsuKeyLaboratoryEngineeringMaterials，Nanjing
Technical Centerofthe of 1
3．EngineeringAppraisement MinstryRailways，Beijing00088，China；
Limited
4．GuiyangRailway Company，Guiyang550003，China)
Abstract：The offiberconcreteintunnel not thecrackresistanceanddu—
application secondaryliningmay onlyimprove
fulfil mix
also8avetheconstructioncost．Inthis fiberischosento the underthe
rability，but paper，cellulose design
conditionof the of and fiberconcreteforthe
meetingrequirementsspecificationdesign，test
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