工程管理及质量控制.docVIP

工程项目管理 各位新同事： 大家好！ 今天下午我受公司人力资源部的委托，给大家讲一讲六公司在工程项目管理方面的一些内容。 经过了两天半的学习大家对六公司应该有了一个初步的了解。六公司的前身是铁道部大桥工程局谷城桥梁厂，于1969年在湖北省谷城县建厂，是一个具有当年时代特点的“三线”老厂，随着计划经济的打破，通过谷桥人的不断努力，公司于2008年1月，正式搬迁到了武汉市蔡甸新农工业园区，也就是我们目前所在的位置。六公司也由原来只能生产铁路预制梁和轨枕产品的专业厂家，发展成为了能够承接各类铁路、公路桥梁、路基以及市政项目的大型综合性施工企业。六公司由1970年建厂初期完成年产值248.5万元，到2000年完成产值1.9亿元，直至2008年完成产值达到16.6亿元，今年上半年截止6月25日已经完成产值12.9亿元，根据目前在手的任务情况和下半年市场开发的前景来看，今年预计可完成产值达30亿元，这么大的产值完成量和这么快的增涨速度，在六公司的发展史上是前所未有的。通过这些数据，可以看出六公司目前正处于飞速发展阶段，随着国家扩大内需，加快基本建设的步伐，六公司将迎来巨大的发展机遇。如何做好手中的在建项目，进一步扩大市场份额，抓住难得的市场机遇，是所有施工企业面临的共同挑战。下面我就六公司在工程管理和质量控制方面的做法和今后的发展方向给大家做个简单的讲解。 首先我讲一下工程管理的概念，从广义上讲工程管理：是指对一个工程从概念设想到正式运营的全过程进行管理。具体包括：投资机会研究、可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行等。 但对于我们施工企业来说，工程管理则应该叫作：施工方项目管理，它主要囊括施工安全、成本、进度、质量控制、合同、信息管理和施工组织协调等方面的内容。 以下我从工程管理的现状、应对方法和工程管理的发展方向及今后对工程管理人员的要求三个方面，谈一下六公司的工程管理。 一、工程管理的现状和应对方法 近代项目管理学科起源于50年代，60年代阿波罗登月计划中取得巨大成功，发达国家的国防工程和工业民用建筑得到广泛应用，相继建立起三个国际性项目管理组织，即：国际项目管理协会、美国项目管理协会澳大利亚项目管理协会。世纪80年代进入了现代项目管理阶段，逐渐发展成为一个管理学科。我国对项目管理系统研究和行业实践起步较晚。1982年引进到我国，88年在全国进行应用试点，93年正式推广。2000年1月1日实施《招投标法》“物竞天择，适者生存”，我觉得这句话很贴切的反映了，目前施工企业所面临的市场环境，在目前这个低价中标的时代，如何做好项目管理，通过管理出效益，已成了项目管理的主弦率。 首先在投标的选择上，就像我上面讲到的，有所为有所不为，对一些市场环境不好的地区或行业，在投标过程中在确保投标价不能亏本，在市场环境较好的地区或行业，在做好充分调查的情况下，适当降低投标价格，先中标，通过加强项目管理，做好二次经营，来获得盈利。我这里所说的市场环境好坏是指在我国目前的体制下，铁路行业因为其投资渠道较为单一，大部分为国有资金，且招标均为铁道部工程交易中心，其资金到位率较高，索赔调价空间较大，这里面还有一个原因就是铁路施工企业在改制前都是部属单位，虽然实行了政企分开，但还是有着千丝万缕的关系，在铁路项目中我们就比后来的中水、中交、中港、中建等单位有优势。但在公路、市政等行业中则我们没有这个优势，尤其在一些省（像福建、湖南及湖北）的公路、市政项目中，建设单位往往对合同条款要求苛刻，首先是最低价中标，然后是支付比例较低，质保金比例大，质保期长，对材料价格上涨、地质情况变化等不予调价等等。这种项目往往是地方企业做得下来，而我们却亏损严重。相当以上情况随着我国体制改革的不断深入发展，也会有许多的变化，这就需要我的工程管理人员，时刻紧盯市场，根据市场的变化，不断调整企业的经营战略。 其次，在低价项目中标后，通过制定行之有效的管理制度，加强对项目的管理，重视对各类有利于调价索赔资料的留存、收集，积极取得业主、设计及监理的理解与支持。为调价索赔创造条件，为企业赢得更大的效益。这里我举两个六公司的项目为例： 一是张石高速公路保定段9标，该项目全长10.4公里，工期为06年7月至08年10月，历时28个月，该项目中标价较低，在07年12月测算时，预计亏损2000万元，对面严峻的局面，项目部积极行动，通过留存的证据和与主业、设计、监理的积极沟通，通过适当加大投入确保业主要求的形象进度，取得了业主、设计、监理的理解，使项目扭亏为盈，实现赢利500万元； 二是河北廊涿高速公路4合同段项目，该项目全长5.8公里，工期为06年2月至08年6月，历时29个月，该项目通过集中资金，在钢材价格较低的时期，通过屯集