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德国三大豪车多媒体操作系统大作战之奔驰篇.doc
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德国三大豪车多媒体操作系统大作战之奔驰篇
2010-09-09 17:36:35 来源:
如果说用电子琴来形容其奥迪MMI控制台的科技感,那奔驰的COMAND就是一架历史悠久的平台式的三角钢琴。没有过分的炫耀自己的能力,而一个小小的旋钮却能掌控大局,符合人体工程学的设计既是扶手又是车载电话,操作起来手不会悬空,十分从容,这是区别于另外两家的特点之一。
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网易汽车9月9日报道?前两期分别对宝马i-Drive系统和奥迪MMI系统做了详解,对前者整体的印象是很好用,也很容易上手,各种逻辑也比较清晰;后者的界面很炫,使用起来也还算方便,如果和其他两个系统作比较就有点考验人的理解力了。最后一篇就谈到豪车大佬奔驰了,在这三家厂商中,奔驰的COMAND是最晚亮相的,这个后起之秀有什么样的法捍卫王者的地位呢?
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COMAND的全称是Cockpit Management and Navigation Device(驾驶舱管理与导航设备)最早出现在1998年的S级(W220)和CL级(W215)上,所有功能按键被集中在中央面板上,没有现在的标志性圆形按钮,而且功能仅限于设置一些媒体类信息,当时系统版本是COMAND 2.0。真正能够和i-Drive和MMI抗衡的还是目前这款(W221)和CL级(C216)的COMAND 3.5,不仅融合了各种媒体信息操作,还能更简单直观形象的控制主要车辆功能,这一切都通过位于中央扶手的COMAND按钮来控制,下面就具体研究一下它的工作情况吧。
COMAND系统包括显示屏、控制器、功能按钮和电话键区,主要控制车内音响功能、导航系统、车载电话、多媒体播放和车辆综合控制系统。如果说用电子琴来形容其奥迪MMI控制台的科技感,那奔驰的COMAND就是一架历史悠久的平台式的三角钢琴。没有过分的炫耀自己的能力,而一个小小的旋钮却能掌控大局,符合人体工程学的设计既是扶手又是车载电话,操作起来手不会悬空,十分从容,这是区别于另外两家的特点之一。
按钮的扶手可以根据个人喜好选择真皮或者实木材料,按钮前方的四个金属按钮分别控制光盘/收音机、返回、座椅调节和电话/导航功能。使COMAND系统倍显高级的设计不仅体现在高贵的外表,更有很深的内涵。通常选择菜单都是旋转旋钮,如果到达菜单的最上方或者最下方,系统就会向旋钮发出指令,增大阻尼,告知用户菜单已经到头,不用做无谓的旋转,这一点也是宝马和奥迪不具备的。
返回按钮拥有两种功能,短按此键可以返回上一级菜单,长按则可以返回最初目录,这种功能如果不阅读厚厚的说明书恐怕一般人很难发现,不了解也没有关系,奔驰的这套系统菜单目录很浅,很容易就退出。
与其他两个操作系统不同的是,奔驰的COMAND系统与其说是结构简单,倒不如说浅显易懂,文字与图形配合到位,十分直观。根目录菜单始终显示在最上方,在任何一级目录下都可以迅速转变功能。 | | | | |
导航系统范围大小可以通过旋钮来调节,查询操作也比较方便。
多媒体系统支持卫星电视和硬盘中的影像文件,为了行车安全,从前的视频播放系统只能够在停车时工作,从S级小改款之后,分屏显示(SPLITVIEW)首次应用于车辆,采用创新的显示技术,在同一个显视器上为驾驶者和前排乘客提供不同的画面。例如,在驾驶者能够浏览导航信息的同时,前排乘客也可以欣赏到自己喜欢的节目。声音通过无线耳机输出。
对车辆的一些综合设置也都被集成在了这套系统中,包括外部灯光延迟关闭时间、外后视镜便捷设置、自动锁止、上下车辅助功能、汽车室内保护、环境照明、甚至是后备箱开启高度都
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