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flowmaster软件文档集锦 (十九) 更新时间：2014-11-26 以下是小编整理的一些有关flowmaster软件资料(十九)以及文档的简介， 其中包括了一些应用案例文档。有关文档的下载，可以到研发埠网站的文库 版块输入相应的文档名查找。 1.4G6发动机润滑系统模拟研究.zip 润滑系统是发动机的重要系统之一,其工作性能的好坏决定了发动机的使用寿 命及工作可靠性,因此对其进行深入、细致的分析和研究具有重要的意义。本 文以4G6发动机的润滑系统为研究对象,首先介绍了4G6发动机润滑系统各组成 部分的基本结构和功能。再根据仿真软件FLOWMASTER对4G6发机润滑系基本结 构建立了润滑系统一维仿真模型,以润滑系统模拟分析模型为研究对象,对润 滑系统的主要节点润滑压力和润滑流量进行一维仿真研究。通过试验验证,该 模型比较真实的模拟了润滑系主油路的设置和各个轴承的润滑情况。 最后,对润滑系统中连杆轴承异常磨损情况进行了调查研究。连杆轴承异常磨 损的原因主要是轴承间隙过小,致使油膜厚度下降,从而导致轴承温度增加,温 度增加会显著降低润滑油粘度,粘度下降又会导致润滑油膜的承载力降低,造 成油膜失效,导致轴承异常磨损。本文通过对4G6发动机润滑系统的模拟仿真 分析,验证了连杆轴承润滑失效产生的机理,对实际发动机润滑系统的故障分 析提供了支持,对提高4G6发动机润滑系统的稳定性有一定的参考价值。 2.核电厂重要的核辅助系统建模研究及应用.zip 针对含有热工流体网络模型的压水堆核电站核辅助系统建立仿真模型,构成了 较完整的虚拟电厂核辅助系统的热工流网模型,根据实际电厂正常运行过程中 所发生的瞬态工况进行实时模拟计算。并将计算结果与电厂实际运行过程中 曲线对比,验证了系统模型在瞬态工况下的工作状况。 3.机载蒸发循环仿真研究.zip 以计算机仿真技术为研究手段,对机载蒸发循环系统进行了初步的研究。主要 工作和研究成果如下:(1)基于Martin-Hou状态方程建立了制冷剂物性参数的 计算模型,采用Matlab/simulink建立了各物性参数的仿真模块,并以R134a为 例,分析了该模块在计算制冷剂物性参数上的可靠性,并开发了基于 Matlab/Simulink的制冷剂模块库;(2)采用Flowmaster软件对蒸发循环的蒸发 器和冷凝器,分别建立了稳态测试模块,并与文献结果进行了对比。结果表明, 该软件能够较好的反映蒸发器与冷凝器的换热特性,也能够较好的捕捉各个相 变点的位置,可采用该软件对蒸发循环进行系统仿真;(3)建立了整个蒸发循环 系统的简化模型,并对其作了稳态和动态响应的分析。研究结果对蒸发器、冷 凝器、压缩机等关键部件的选型、结构与参数优化提供了指导。通过对系统 动态性能的仿真试验,反映出了系统的动态变化趋势,为实现系统内各单元的 最佳匹配和机载蒸发循环在不同工况下的工程设计提供了理论依据。 4.飞机环境控制系统的仿真研究.zip 在前人研究的基础上,再次深入的对高压除水系统及附件进行了静、动态研究 。本文使用在国内航空领域兴起不久的Flowmaster一维热流体仿真软件对三 轮高压除水系统进行了静态仿真,并与前人的研究数据做对比,进行静态特性 分析。对系统中热惯性较大的热交换器进行研究,采用不同建模方法和求解方 法,分别对双流程和单流程叉流式翅片式热交换器编程求解,分析其动态特性 。此外,还研究了三轮高压除水系统的温度动态特性,建立了涡轮、压气机、 风扇及水分离器的数学模型,根据气体在系统中的流动,计算分析系统的温度 动态特性。最后,对研究成果作了进一步总结,为以后环控系统的设计、研究 提供参考。 5.JC15型柴油机结构设计及匹配试验.zip 主要研究了JC15型柴油机的结构及主重要零部件设计,并以优化排放性能为目 标研究了增压系统和燃油系统的合理匹配。通过调研国内外中高速柴油机市 场,对比同等功率档柴油机的技术现状,综合国内外内燃机技术指标与零部件 制造水平,以填补我国轻型石油钻机动力空白、提升企业核心竞争力为目标, 开发了一款高效率、低油耗、高可靠性柴油机。利用AVL的BOOST软件,对增压 器匹配、气门正时、进/排气系统及柴油机工作过程进行计算；利用有限元分 析软件,对曲轴箱、曲轴、连杆、机体缸盖及组合垫片等进行可靠性分析。 6.超小型液冷系统设计研究.zip 液冷系统的发展和现状以及国内外在液体冷却方面的一些技术，阐述了液冷 系统的