三鼓成型机尾顶尖勾托式改造之过渡形式改造方案.pdfVIP

季纯莹 · 鼓战蛩}l『尾项尖勾托式改造之过渡形式 改造力案 摘要 ；全钢子午轮胎 次法转 台式三鼓成型机主轴尾顶尖 样式改造 ，有效克服圆筒式尾顶尖在导八 时因主轴悬臂安装或轴 承间隙产生挠度而 发生碰撞 、磨损等现象 ；以勾托 式尾 顶尖 为原理 ，极大限度的利用圆筒式尾 顶尖 自身机构采用连杆机构 实现 改造 。 关键词 ：子午轮胎 ；三鼓成型机 ；尾顶 尖；连杆机构 中图分类号 ：TQ33O46 文童编号 ：l009—797x(20l1107—0043．03 文献标识码 ：B D0I： l0．3969／J ISSN 1OO9．797X 2O1107． 010 目前轮胎行业所 使用的全钢子午轮胎 一次 法辏台式三鼓成型机尾顶尖样式有如 下两种 ： 一 种是圆筒导八式 (图1)；一种是勾托式 (图 2)。从成型鼓轴的安装结构分析 ，圆筒导八式 在阻碍鼓轴远端挠度时 ，容易 出现碰撞现象使 自身损坏 ，而勾托式可 克服这样的问题 。但是 如果将导套式尾顶尖拆除 ，再按照现有 的勾托 式改造 ，势必造成资源浪费且工作 量较大 ，鉴 于这样的情况 ，特依据现有的圆筒导八 式结构 设计 了一种新的机构 以实现 勾托的功 能，由于 图2 勾托式三鼓成型机尾顶尖 最终趋 向于勾托形式的结构 ，因此将这种改造 1 设计及改造 称为过渡改造形式 。 利用圆筒尾顶尖 自身结构进 行改造 ，以实 现 同勾托式尾顶尖相 同的功能。 1．1 设计机构 在圆筒导八式尾顶尖前端处安装 了一个连 杆机构如图3，图4是机构的简图。 1．2 机构受力分析及运动原理 (1)将 图4机构简图简化成如图5 从图5香 ，机构是属于非标准的正切机构 ， 作者 简介 ：季纯 莹 (1980 ) ，男 ，j乏要从事设 备管理 维护工作 。 图1 圆筒导入式三鼓成型机尾顶尖 收稿 日期 ：20l0 06 03 2011年 第37卷 ·43 · Fl 图3 连杆机构 图6 受力图 有 )[ 】 S， Sinl 十 ／5J 按 图4、图5测量 ： (1+s2)／sl1．2140；。[51。；a+fl=90。 其中结构上按a+fl=90。设计 ，可使F：达