经典干道协调控制信号配时数解算法改进.pdfVIP

第26卷 第 1期 公 路 交 通 科 技 Vo1．26 No．1 2009年 1月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment Jna ．2009 文章编号：1002-0268 (2OO9)01-0120-05 经典干道协调控制信号配时数解算法的改进 卢 凯，徐建闽，叶瑞敏 (华南理工大学 土木与交通学院，广东 广州 510640) 摘要：遵循最大绿波带设计理念，利用干道协调控制中的时距分析图，结合实际算例，对经典数解算法在理想交叉 口 间距取值范围的确定、通过带宽度的计算、最佳理想交叉 口间距的选取、以及各交叉 口相位差的设置上存在的问题进 行深入剖析，提 出了基于公共信号周期允许变化范围的理想交叉口间距取值范围确定法则，给出了一种新的通过带宽 度计算方法，建立了一条新的最佳理想交叉 口间距选取原则。算例分析表明，改进后的经典干道协调控制信号配时数