广州新白云国际机场一期航站楼空调负荷分析.pdfVIP

No．2，2011，June Vo1．30(TotalNo．115) 文章编号：ISSN1005—9180(0211)02一OO44—07 广州新 白云国际机场一期航站楼空调负荷分析 李司秀 ；胡嘉庆2 (1．广东省建筑设计研究院，广东 广州 510010； 2．华森建筑与工程设计顾问有限公司广州分公司，广东 广州 510010) [摘要] 本文主要阐述广州新白云国际机场一期航站楼空调负荷结构、负荷计算设计，重点分析了空调逐 时负荷计算和不同材料对负荷的影响，并通过对2007和2008年主机运行情况的分析，探讨了负荷计算的 准确性和节能性。 [关键词】空调逐时负荷 ；制冷 ；送风；节能；运行数据 [中图分类号] TU831 [文献标识码] B TheAirConditioningLoadAnalysisofTh eFirstTerminalof GuangzhouNew BaiyunInternationalAirport LISixiu，HUjiaqing~ (1．TheArchitecturalDesign＆ResearchInstituteofGuanddongProvince，GuangdongGuangzhou510010，China； 2．HSArchitects，GuangdongGuangzhou510045，China) Abstract：Thispaperintroducedtheairconditioningloadstructureandtheloadcalculationdesing ofthefirstterminalof hteIleWGuangghouBaiyunInternationalairport．Thepapermainlyfocusedontheairconditioningloadcalculationnadhte impactofdifferentmaterialsonhteeOllereteanalysisoftheload．andbyhtehostin2007nad2008runAn丑lysisofhteae— curacyofhteloadcalculationnadenergyefficiency． Keywords：Thegradu~ cooling loadofaircondition；Cooling；Airsupply；Conservationeneryg ；operatingdata 1 简 介 个办票岛，共计 34个柜台；东、西连接楼，分别 长450m，宽55m，平面呈长弧形，首层为行李提取 广州新白云国际机场一期航站楼是一种功能复 厅及迎客厅，二层为到达厅、国际过境厅，三层为 杂、系统繁多、规模宏大的特殊建筑类型[¨，建设 出发厅；东一、东二、西一、西二指廊，约长 规模为 35．3万 m2，建筑高度55．88In，包括主楼、 300m，宽34m，平面呈长矩形，首层为远机位候机 东连接楼、西连接楼 以及东一、东二、西一、西二 厅及附属用房，二层为到达廊道，三层为候机厅。 指廊，有地下室二层，地上三层。主楼宽 300m， 航站楼平面示意图如图1。 进深约 150m，平面呈腰鼓形，地下二层为地铁站 航站楼外墙采用通透的点式玻璃幕墙，使室内 台，地下一层为行李分拣房、地铁站厅，可到达连 外环境获得更多交融，屋顶采