港口建设的多元化投融资体制研究.pdfVIP

一、港口基础设施建设的现行投融资模式研究 央财政或地方财政的各类行政性规费，经中央或地方政府同意 港口是国民经济的重要基础设施，是一个国家对外进行国 列入港口建设资金范围的投资资金。以长江口深水航道整治 际贸易，有效地参与世界经济大循环的重要通道。由于沿海港 工程为例。第一期工程的总投资预算为32．55亿元，其中国家 口的基础设施建设具有工程投资大，建设周期长，公益特性强， 财政承担总投资额的2／3，上海市和江苏省的地方财政共同承 投资收益慢等一些基本特点，因此，长期以来，不论是在西方工 担总投资额的1／3。也就是说，长江口深水航道整治工程的第 业发达国家，还是在一些发展中国家，沿海港口的基础设施的 一期工程的全部建设资金，是由中央政府和与项目有关的地方 建设投资主要是由政府来承担的。其中既包括中央政府和地 政府全额承担的。根据项目可行性研究报告中的有关投融资 方政府的投资，同时也包括列入各级政府财政预算的港口建设 体制及项目资金来源渠道的分析，今后几期的深水航道工程的 债券等。以日本为例，按照日本港口法的规定，对在国际运 投资预算中除了国家的直接投资之外，还包括了根据未来情况 输网和国内运输网中具有重要地位，对国民经济具有重大影响 将可能开征的深水航道使用规费。这就意味着列入国家重点 的沿海重要港口或特别重要港口的