一种基于支持向量回归的驾驶座椅舒适度评价方法.pdfVIP

维普资讯 中国机械工程第 19卷第 l1期 2008年 6月上半月 一 种基于支持 向量回归的驾驶座椅舒适度评价方法 孙守迁 。 吴 群 吴剑锋 石元伍。 佘江鸿。 1．浙江大学，杭州 ，3l0027 2．湖北工业大学，武汉 ，430068 3．湖南工业大学，株洲，412008 摘要：提 出一种基于支持向量回归的预测驾驶座椅主观舒适度的方法。预测的输入变量为 14个体 压分布 变量 以及 3个人体 变量，输 出变量为整体舒适度指数。通过 12名被试对 5辆不同汽车进行实际 驾驶来获取座椅压力数据。在利用支持 向量回归建立的舒适度预测方法进行预测 时，均方误差为 0．0018，相关系数为 0．869，这一结果优于人工神经网络预测模型的预测结果。研究结果有助于汽车制 造企业在提高汽车座椅舒适性的过程 中降低成本并缩短制造时间。 关键词：驾驶座椅 ；舒适度 ；体压分布；支持向量回归 中图分类号：U463．836；TP391 文章编号 ：1O04～132X(2008)ll～1326—05 An EvolutionM ethodofDrivingSeatComfortBasedonSupportVectorRegression SunShouqian 。 WuQun WuJianfeng ShiYuanwu。 YuJianghong。 1．ZhejiangUniversity，Hangzhou，310027 2．HubeiUniversityOfTechnology，Wuhan，430068 3．HunanUniversityofTechnology，Zhuzhou，Hunan。412008 Abstract：Anevaluationmethodbasedonsupportvectorregression(SVR)wasputforwardforthe purposeofpredictingsubjectiveperceptionsofautomobileseatcomfort．Theinputsincludedfourteen seatinterfacepressuremeasures。threeanthropometric．Theoutputwasanoveral1comfortindexde— rivedfrom occupantresponsestoasurvey．TheSVR developedandvalidatedusingdatacollectedfrom 12SUbjects，andthesubiectsevaluatedfivedifferentdrivingseats．Thepredictionresultsreach0．0018 in meansquareerrorand0．869in1inearcorrelationcoefficient：itgivesbetterresultsthanthatwith artificialneuralnetwork．Theresultingknowledgeshouldreducethecostandtimeassociatedwiththe currentautomobileseatcomfortdevelopmentprocess． Keywords：drivingseat；comfort；bodypressuredistribution；supportvectorregression 0 引言 界研究的热点 。 驾驶座椅舒适性是现代汽车工业设计人性化 Lee等0 探讨 了压力分布数据与主观舒适 发展的一个重要元素。汽车制造企业在进行座椅 度之 间的联系 ，指出客观评价舒适度 是可行 的； 设计时，往往通过调查来获取使用者对座椅舒适 Thakurta等口利用压力分布对短期和长期的驾 度的评价[j]，但这种方法耗时 、成本高且容易出 驶舒适度进行 了