DFH5型、GK1B型内燃机车改造为油电混合动力机车的可行性的研究.pdfVIP

中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会优秀论文选编 DFH5型、GK1B型内燃机车改造为油电混合动力机车的可行性研究 常界华 (武汉钢铁股份公司运输部设备管理部) 摘要：武钢的DF地和GK，。型机车使用都超过20年，技术落后，经济性差、能耗高。提出应用油电混合动力技 术对其进行改造的方案。改造费用较购买新车每台节约两百万元以上，预计改造后运行维护费用较改造前每台每 年减少三十万元以上。 关键词：油电混合动力改造机车 DFH，型 cK，。型 节能减排是贯彻落实科学发展观、构建资源节约型、环境友好型企业的必然选择；是推 进企业经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是企业可持续发展必然要求。为完成节能 减排目标，各企业都在探索新技术、新设备、新工艺、新能源的应用。运输部现有内燃机车 79辆，年消耗柴油6500吨，占总能耗的70％，控制柴油消耗既是运输部完成吨钢综合能耗 指标的要求，也是实现运输成本指标的要求。而79台机车中，有DFH，和GK。。型33辆。这 两种型号的内燃机车均为上世纪80年代的产品，技术落后，经济性差，能耗高，污染大， 铁道部已于90年代中期停止整车生产。为达到节能减排之目的，且最大限