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石油工程建设
维普资讯
l6 石 油 工 程 建 没 2005年 8月
★ 曲★
究
安博 生
(胜利油田胜冠工程建设 (集团)有限责任公司,山东乐营 257011)
摘 要:到 目前为止.对=灰碎石基层的抗冲刷性能刹试方法和指标仍然没有具体规定,为寻求
一 种既简单又实用的试验测 定方法,利用冲刷试验 仪对 GM (骨架密 实型级配 )和 GF (规范推
荐级配的中值 )级配的:灰碎石基层 混合料进行 了室 内冲刷试验研究 ,通过试验确 定了=灰碎石
基层 的预冲刷时问,提 出了在扣除预冲刷时 间对 试验 结果的影响后 ,可把 7min内的单位 时问冲
刷率作为评价:友碎石混合料抗冲刷性能的指标。
关键 词:=友碎 石;抗冲刷性 能;试验方法 ;冲刷试验 杖
中图分类 号:TU4儿.99 文献标识码 :A 文章编号 :1001—2206 (2005)04—0016-03
0 引盲 层没有裂缝与之对应 这种冲刷主要发生在面层
二灰碎石 混合料 因其具有 强度高 、板体性 能 底面 与基层顶面之间
好 、刚度大 、承载能力强、经济环保等优 点,被 (2)面层裂缝是 由基层 引起 的反射裂缝 ,这
广泛应用在道路结构 中。但是在使用过程 中也暴 种情况下引起 的基层冲刷更严重 。此时水不但会
露 出一些缺点,如抗冲刷性能较差 、易产生开裂 浸入面层 与基层 交界面之间 ,而且还会 顺着裂 缝
破坏等 。但到 目前为止 ,对此类材料 的抗冲刷性 进入 到基层与底基层的交界面 :当冲刷严重时 ,
能测试方法和指标仍然没有具体规定 为此 ,寻 底基层也会发生冲刷 ,细泥浆同样也会被挤 出路
求一种既简单叉实用 的试验测定方法是非常必要 面 的面层 :
的。笔者 以实际需要 为 目的,在 室 内利 用冲刷试 (3)面层 有许 多微裂缝 ,水分 由面层微裂 缝
验仪对不同级配的二灰碎石混台料的抗冲刷性能 渗入后 ,在基层表面局部积聚,导致局部基层 的
进行 了对 比,并提出 了相应的评价方法 : 弹性模量 降低 ,在行车荷载作用下 ,出现面层与
l 二灰碎石 混合料的冲刷机 理 基层 之间的脱空 。当脱空和水分达到一定程度时 ,
路表水通过各种途径进人路面结构层 内,如 便开始了冲刷作用 ,因为路面的面层无 明显裂缝 ,
§ §
果不 能及 时排出 .滞 留在 各结构层 的交界面上 , 所 以在路面上看不到唧泥现象,但这种基层的冲
就会 导致基层局部潮湿甚 至接近饱水状态 ,在 行 刷作用很 陕就能导致路面的面层局部开裂 ,继而
车荷载作用下,路面结构层 内的 自由水会产生相 路面 出现低洼 、坑洞等现象。
当大 的水压力 ,经过行车荷载的反复挤压 ,就 台 3 冲刷试验设计
积少 成多 ,从而在路面裂缝 中形成细料浆 久而 3.1 原材料
久之 ,在行车荷载作 用下 ,细料浆被逐渐挤压 出 所用石灰 为 山东青州石灰 厂产 品,细度及成
裂缝 ,形成唧浆现象。 分含量见表 1 所用粉煤灰取 自胜利 油 田胜利发 电
显然 ,路面 结构层 内 自由水 的压力 随行车荷 厂 ,其化学性质测试 结果见表 2 所 用碎石为石灰
载的增加而增大 ,同时冲刷量随行车反复作用次 岩 ,取 自山东省青州市,矿料压碎值为 17.1%.视
数而增
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