管道剩余强度评价与修复.pdfVIP

56 石 油 工 程 建 设 管道剩余强度评价与修复 李友成 (海洋石油工程股份有限公司，天津 300451) 摘 要：检测发现BZ34—1油田至友谊号FPSO的原油管道存在多处腐蚀深度超过管道壁厚 50％的缺 陷．其中最大腐蚀深度达到了管道壁厚的85％，需要进行剩余强度和剩余寿命的评价。依据四种规范 (ABS、API、B31G、DNV)，完成了对BZ34—1油田管道的剩余强度的评价，并运用有限元方法进行了 验证：对项 目中采用的机械管卡修复后效果亦采用有限元方法进行了详细的分析及评价 关键词 ：原油管道；腐蚀 ；剩余强度 ：评价 ：修复 doi：l0．3969／j．issn．1001—2206。2012．06．014 0 引言 边界条件、应力一应变 曲线等因素 ，进行精确的 BZ34—1油 田至友谊号 FPSO 的原油管道在 分析。 2007年 12月中旬投产 ．于 2011年 1O月进行 内检 2 管道剩余强度评价的方法 测 检测发现管道存在多处腐蚀深度超过管道壁厚 ASMEB31G、DNVRPF101、API576等规范 50％的缺陷．其 中最大腐蚀深度达到了管道壁厚 在腐蚀管道 的剩余强度评价方面获得了业界的广泛 的85％．需要进行剩余强度评价和剩余寿命评价 ． 认可 。新版 的ASMEB31G一2009采用分级评价方 以便确定需要修复的缺陷点和修复计划 本文基于 法 。形成了相对完整的管道剩余强度评价体系．而 BZ34—1油田管道修复项 目．通过评价管道的剩余 且大大降低 了原先版本的保守性 【 API579准则 强度 ，解决了海底管道是否需要修复、何时修复、 也是采用分级评价的方法 ．按照壁厚平均法 ．可评 如何修复以及修复后如何评价等关键问题 价一般形式的金属损失 考虑到管道本身设计准则 1 管道剩余强度评价的研究现状 的不同．评价方法可能会与设计安全准则产生冲突3【] 1984年美国机械工程师协会 (ASME)颁布了 (如在安全系数 的选取上)。 ASMEB31G一1984 《腐蚀管道剩余强度评价指南》， DNVRPF101提供了两种对腐蚀管道剩余强度 其前身是基于断裂力学的NG一18表面缺陷计算公 的评价方法，分项安全系数法与许用应力法 其 中 式，它是后来许多相关评价标准的基础．至今仍是 的许用应力法相较于分项安全系数法更为保守．且 使用范围最为广泛的评价管道剩余强度 的标准之 更适用于陆地管道 ．所以本文 以介绍分项安全系数 一 。 DNV于 1999年颁布了DNVRPF101 《腐蚀管 法为主。 线》。成为当前海底管道剩余强度评估 的主要参考 分项安全系数法 ．即基于荷载和抗力系数进 规范。 行设计 的方法 (LRFD)，给 出了确定管道许用操 随着各规范剩余强度评价方法的不断改进 ． 作压力的概率校准方程 。其最大特点是．考虑 了 保守程度也越来越低 ．但是仍然会导致不必要的 检测的精度和材料性质的不确定性影响．通过分 修复与补强。而且 由于缺陷的类型、形状、分布 项安全系数降低了保守性 该方法采用 的安全系 等实际情况复杂 ．实际应用时常常受限于评价公 数由检测方法、检测精度与置信水平、安全等级 式 的局 限性或保守性 在 ASMEB31G一2009和 决定 。 API579中．将有限元分析作为最高级的评价方 例如：在仅受 内压作用下．腐蚀缺陷的管道许 法 ，采用有 限元分析可 以考虑复杂 的荷