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钦江特大桥施工方案 一、工程概况 1.1、工程概况 钦江特大桥是广西六景至钦州港高速公路中跨越钦江的特大桥，大桥为钢管混凝土拱桥结构，主桥跨度268.84米，钢结构部分工程量约2842吨。大桥主桥拱为钢管混凝土桁架结构，全桥共两榀拱桁架，两榀拱桁架中心距31.2米，每片拱肋有4根弦杆为ф1200mm*22mm的钢管和腹杆ф600mm*16mm的钢管组成钢管桁架，水平向由δ=22mm缀板横向连接两根主钢管混凝土。桁架矢高51.6米，材质：Q345C，大桥主拱如图所示： 钢拱剖面 1.2、工程特点与难点 1.2.1、钢拱桁架高度高。跨度大、构件重量大、提升难度大 本工程钢拱桁架跨度268.84米，总重量约2842吨。桁架提升重量为2150吨，由于重量过大，吊架设置需要经过仔细设计计算，确保结构安全可靠； 1.2.2、分段桁架重量大、拼装安装高，吊装难度大 每段钢拱桁架高5.5米m，宽度2.8米，桁架最高点拼装高度约40米，最高处桁架分段6重量达118.24吨，桁架吊装需要采用大型履带吊，大型履带吊的吊车站位和吊装工况分析是重点。； 1.2.3、钢管直径大，现场焊接难度大 本工程钢拱弦杆为4根ф1200mm*22mm的钢管和腹杆ф600mm*16mm的钢管组成钢管桁架，材质：Q345C，现场高空焊接难度大； 1.2.4、高空施工安全防护是本工程的重中之重。 1.3、编制依据 （1） 等技