提高溷凝土外观质量QC攻关小组成果汇报.pdfVIP

中交第四公路工程局有限公司 混凝土外观质量QC 攻 关小组成果汇报 . 中交四公局北沿江高速公路 马巢I 标项目部 一、工程概况 北沿江高速公路马鞍山至巢湖段位于安徽省东南部巢湖市境内， 是安徽省沿江北岸高速公路的重要组成部分，同时还是马鞍山长江公 路向西的延伸线，也是高速公路网中的“横6 ”～南通至武汉高速公 路的重要组成部分，自东往西方向，沟通了安徽省高速公路网中的“纵 一”（徐州至杭州）、“纵二”（徐州至福州）南北两条纵线。 中交第四公路工程局有限公司在该条高速承建 K0+000-K14+800 段土建工程，本项目全长14.8 公里，其中包括 K0+870 特大桥（58X30， 30 米预应力箱梁）一座。K3+120 大桥（32X30，30 米预应力箱梁）、 K5+287.5 大桥（18 跨现浇预应力箱梁）、K6+071 大桥（1 跨25 米预 应力预制箱梁，11 跨30 米预应力箱梁）共三座大桥。K11+264 分离 立交桥一座（3 跨20 米预应力T 梁）；匝道桥跨线桥两座;K7+175.827、 K8+600 、K9+500 车行天桥三座（三座天桥都是2 跨30 米现浇）。其 中合计桩基697 根， 30m 预制箱梁1044 片，20m 预制T 梁72 片， 现浇箱梁18 孔。钢筋混凝土圆管涵9 道，装配式管形涵17 道；明通 道、暗盖板通道 13 道；盖板预制412 块；渡槽 1 道。本合同段混凝 土总方量为24.5 万方；钢材2.43 万吨。 随着人们生活环境的日趋美化，混凝土外观质量问题逐渐受到人 们的重视，一方面人们在混凝土结构物上进行装饰，达到美化结构物 的目的；另一方面又重新把注意力放在混凝土外观质量的改进上，特 别是北沿江高速公路将混凝土外观质量作为优质工程建设的一个重 要方面，尤其我标段结构物众多，混凝土方量大，混凝土外观质量至 关重要。因此如何提高混凝土的外观质量成为摆在我们面前的新课 题，本课题就是针对砼外观尤其是墩柱、盖梁的外观问题展开研究。 二、成立混凝土外观控制QC 小组 QC 小组概况表 表1 小组名称 马巢1 标混凝土外观质量控制小组 成立时间 2011 年9 月1 日 小组类型 攻关型 活动时间 2011.9.1-2011.12.26 活动次数 5 课题名称 全面提高混凝土外观质量 序 备 姓名 性别 年龄 职务 职责 小组分工 号 注 1 王安 男 36 项目经理 组长 全面负责 刘建 2 男 35 总工 副组长 策划组织 国 汪建 3 男 26 质检部长 组员 质量检查 伟 李艳 工程部部 4 男 29 组员 策划组织 勇 长 马飞 试验室主