Ce0.1+xTi0.5-xAl0.2Y0.1La0.1O1.8材料的制备及在三效催化剂中的应用.pdfVIP

V01．30 高等学校化学学报 NO．8 CHEMICALOFCHINESE 1625～1630 2009年8月 JOURNAL UNIVERSITIES Ceo．1+工Tio．5一zAlo．2Yo．1La0．101．8材料的制备及 在三效催化剂中的应用 王康才，刘志敏，王健礼，蔡黎，陈耀强，龚茂初 (四川大学化学学院，绿色化学与技术教育部重点实验室，成都610064) 摘要采用共沉淀法制备了cen。+。Ti。，一，Al叭Y。．。L吣。0¨(0≤石≤O．4)材料，并对所制备的材料进行了x射 采用氢气程序升温还原(H：一TPR)和氨气程序升温脱附(NH，．TPD)研究了材料的还原性能和表面酸性．研究 结果表明，Ce／Ti摩尔比大于1：2的材料能形成立方萤石结构的固溶体，Ce／Ti摩尔比为1时，材料表面 Ce4+／Ce”摩尔比达到最大；随着Ce／Ti摩尔比的增大，材料的储氧能力先增大后减小，而TPR还原峰温则 是先减小后增大，当ce／Ti摩尔比为1时，材料的储氧量达到最大，为660斗moL／g；还原峰峰温最低，为616 ℃．以制备的材料为载体制备了一系列Pt／Ce。…Tios一，AI。：Yo。‰。O。。三效催化剂，并对催化剂进行了活 性评价．活性测试结果表明，以Ce／Ti比为1的载体材料制成的催化剂对c，H。，CO和NO的起燃温度分别 为236，147和228℃，表现出了优异的温度特性． 关键词Cen。+，Tio5一，Aln2Ynl‰．018；Ce／Ti摩尔比；载体材料；三效催化剂 中图分类号0643 文献标识码A 文章编号0251-0790(2009)08-1625-06 三效催化剂能同时净化汽车尾气中的HC，cO，NO而被广泛使用…．汽车尾气净化催化剂中载体 材料的性能决定了催化剂的性能和寿命¨“J．传统的汽车尾气催化剂是以贵金属(Pt，Pd，Rh)为活性 散，增强催化剂的抗老化性能，增强水气转化能力，而且在贫燃和富燃的环境下可以通过ce3+一Ce4+之 间的相互转化实现储氧和释氧，拓宽催化剂的三效窗ElE5,6]．在CeO：晶体中添加稀土金属能够增强 CeO：储氧能力，还能提高催化剂的活性。卜10]．A1：O，则具有较高的比表面积，较好的抗老化性能，可以 提高活性组分的分散度和催化剂的抗老化性能．虽然助剂本身不具有活性或活性较小，但添加到催化 剂中能够显著改变催化剂的电子性能和表面性能，提高催化剂的活性¨l，12J．发展新型汽车尾气净化催 载体材料并对催化剂性能的影响进行了系统的研究，结果表明CeO：一ZrO：一AI：O，材料结合了储氧材料 (Oxygenstorage 表面积能力．依据酸碱理论，载体材料表面酸性越强越容易与c，H。中的H一生成M+一H一键，从而使 其活化．通常，在合适的酸类型和酸蹙的情况下，催化作用随酸量的增加而增加H5|．然而，将具有强 酸性和简化催化剂的制备工艺，本文直接将钛和催化剂助剂离子(Y3+，Ia“)同时引入载体材料中． 该新型载体材料的结构、储氧性能、还原性能和表面性能，并以此材料为载体制备了一系列单Pt三效 催化剂，并考察了催化剂的催化活性． 收稿日期：2008—10-21． 基金项目：国家“八六三”计划(批准号：2006AA062347)和国家自然科学基金(批准号资助． 联系人简介：龚茂初，男，博士，教授，主要从事催化化学和催化材料研究．E．mail：nie7501@8cu．edu．en 万方数据万方数据 高等学校化学学报 V01．30 1 实验部分 1．1载体材料的制备 采用共沉淀法制备Ceo．1+，T札一，Alo．：Yo．。Laol h得 H：O一(NH。)：CO，混合溶液作沉淀剂进行共沉淀．将沉淀物抽滤，洗涤，干燥，然后于600℃焙烧3 1．2催化剂的制备 到载体材料上，干燥后于500oC焙烧3h得