HMAC高模量沥青混凝土路面施工工艺.pdfVIP

第33卷第18期 山 西 建 筑 Vol33No．18 ·126· 2007年6月 SHANXIARCHITE(汀URE Jun．2007 文章编号：1009．6825(2007)18．0126—02 HMAC高模量沥青混凝土路面施工工艺 陈历志马峰 摘要：针对道路承载能力需要提高的问题，进行了HMAC高模量沥青混凝土路面试验段施工研究，确定了该路面结构 的施工工艺，简单介绍了HMAC沥青混合料与普通沥青混合料生产的主要区别，达到了试验段课题研究的效果。 关键词：道路承载能力，HMAC，高模量，施工工艺 中图分类号：U416．2t 文献标识码：A I-IMAC高模量沥青混凝土路面是引进国外的一种路面结构铺和碾压温度应符合规定。施工过程中，使用温度检测仪对混合 形式，主要是为适应近年来道路重载交通增多、道路承载能力要 料的温度进行检测，并在一段连续施工的工艺流程中保证温度的 求提高而用的。主要是在沥青混合料中掺加一种叫PRFLEX均衡性，保证混合料摊铺温度和碾压温度的要求。 MODULE的外掺料，在不改变其他性能指标的前提下提高其弹 3)拌合流程：将集料加入拌合楼中一拌缸上部设置加料口， FLEX 性模量，达到增强实用性能的目的。2006年9月，在长安大学高以便加入添加剂PR M。DIⅡ．p干拌20s(注：一般沥青混 FLEXMODULE呈不规则扁平 模量沥青混凝土路面研究课题组的现场指导下，在扶(沟)一项 合料只干拌5S)眼观混合料，PR FLEX (城)高速公路阿(荣旗)一深(圳)线路面5标成功完成500多米状分布，达到了均匀分布的目的，PR MODULE无凝结成 试验路段铺筑。经试验，HMAC高模量沥青混凝土路面的施工工团现象，干拌温度不低于180℃一加入沥青，沥青用量为4．2％， 艺如下。 湿拌40S，眼观沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严 1试验段方案 重的粗料分离现象方可出料装车。 4)混合料拌和的均匀性应随时进行抽检，如出现所有集料颗 高模量沥青混凝土路面试验段选取在中面层半幅铺筑500m 粒完全被沥青膜裹覆，外掺剂全部溶化，沥青材料也均匀分布到 (13m宽)。该中面层试验段采用高模量沥青混合料(ⅫvIAC20)， 整个混合料中，混合料中无花白石子、无沥青团块，乌黑发亮则证 和正常段落的路面结构异同见表1。基层采用水稳碎石，层间撒 明拌和均匀。如果出现花白石子，原因大致如下：搅拌时间不够； 改性乳化沥青粘层，SBS改性沥青采用现场改性。 颗粒矿料比例增大，特别是加入矿粉料增多；沥青用量不够；矿料 表1 中面层试验段和正常段落的路面结构异同表 ＼分类 HMAC试验路段 常规路段 或沥青加热温度不够。如果混合料颜色枯黄灰暗，可能原因有： 层次＼ 拌合温度过高、沥青用量不够、矿料过多、石料不干、柴油燃烧不 4cm上面层 AC-13(SBS改性沥青)AC-13(SBS改性沥青) 透等。对出现花白、枯黄灰暗的混合料则废弃不用。 6am中面层 HMAG20(SK-70普通沥青)AC-20(SB