INDRA VRB-52D多普勒全向信标的安装和调试.pdfVIP

MY K 第 19 期 江苏科技信息 No.19 2014 年10 月 Jiangsu Science Technology Information October ，2014 INDRA VRB-52D 多普勒全向信标的安装和调试 李浩乐 （民航江苏空管分局徐连导航站，江苏连云港 222000 ） 摘要：多普勒全向信标设备作为航空器航路和近进导航设备已在中国民航机场广泛安装和使用。文章介绍了被较多民航 机场采纳使用的西班牙INDRA 防御电子公司生产的VRB-52D 多普勒全向信标的基本组成，并着重介绍了该设备的安 装和调试方法以及注意事项。 关键词：设备简介；安装准备；设备调试；注意事项 （ 0 引言 2 ）专用工具。天线校准器、同轴电缆剪刀、冷压钳（RG213 ， VRB 系列多普勒全向信标自20 世纪90 年代初引入中国 RG223 ）、电缆芯压钳、导管扩展器、高质量的剪线钳、高质量的 民航以来，已先后更新换代了VRB-51D ，VRB-52D ，VRB-53D 电缆刀、剥线钳等。 （ 系列设备。VRB-51D 设备由于安装年代久远，已逐步被淘汰， 3 ）调试用仪器。矢量电压表、经纬仪、示波器、频率计、 VRB-53D 于2012 年才推出，使用该设备的民航机场较少。目 100W 功率计、万用表、定向耦合器、阻抗模拟器等。 前，民航机场广泛使用的是较为成熟可靠的VRB-52D 设备。 1.3 拆箱及组件就位 VRB-52D 系统主要包括主备机2 个机柜和天线系统。机柜主 拆箱后按装箱单检查，组件包装防静电塑料和包装箱袋应 要包括载波发射机、边带发射机、监视器、控制器和电源，天 注意保存。检查组件插座背后机架上的接线排是否完好，是否 线系统包括49 个改进型Alford 天线（1 个中央载波天线，48 有脱落，插入组件前检查散热片是否紧贴功率管，各组件序号 个边带天线）、2 个天线分配开关（ADS ）、1 个折叠式偶极子监 应对应相应的机柜。 控天线。虽然VRB-52D 设备现场安装调试工作较其他同类 2 设备的调试 全向信标设备要繁琐得多，但正是由于该设备注重根据现场 2.1 天线位置的调整 实际情况对设备进行调试，使得该设备拥有许多同类设备不 （1）每个天线柱子上的法兰盘必须水平等高，否则需用垫 可比拟的优点，因此准确把握和控制该设备安装调试的细节 片进行调整。 和步骤非常重要。笔者有幸参加过烟台、扬州等地机场的 （2 ）校准NO.1～NO.25、NO.13～NO.37 边带天线2 直线相交 于中央天线中心，并且相互垂直， VRB-52D 设备的安装调试工作，并长期从事该设备的维护、 NO.1 天线要校准为磁北方 维修工作，总结了一些安装调试经验，简述如下供大家参考。 向。做完以上4 个对角天线后，再按顺序校准其他边带天线的 1 安装准备工作 位置。边带天线的位置精度要求如表 1 所示。