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LB-SGS方法和MRT-LBM方法对高雷诺数顶盖驱动流的数值模拟对比.pdf
第21卷第1期 计算机辅助工程 V01.21No.1
2012年1月 Aided Feb.2012
ComputerEngineering
顶盖驱动流的数值模拟对比
陈春媚, 王东, 杨志刚
(同济大学上海地面交通工具风洞中心,上海201804)
Bohzmann
摘要:针对格子Bohzmann方法(Lattice
withSub
易行,但对高雷诺数流动模拟稳定性不佳的问题,分别采用结合亚格子模型的LBM(LBM
Grid Relaxation
Scale(SGS),LB—SGS)方法和多松驰时间LBM(Muhiple
500对比2种方法得到的涡位置与标准
LBM)方法对高雷诺数顶盖驱动流进行数值模拟.取Re=7
解之间的误差,结果表明LB—SGS方法更接近标准解;保持雷诺数和顶盖速度不变并减少格点数观
察收敛情况,结果表明MRT.LBM方法更稳定.
关键词:顶盖驱动流;高雷诺数;格子Bohzmann方法;多松驰时间;亚格子模型
中图分类号:0354 文献标志码:B
betweenLB-SGSmethodandMRT·LBM
Comparison
·l ^ ‘ 1 ‘ l J● n
llmethodutormnumerlcalls latlon0t
numberliddrivenflow
highReynolds
CHEN
Chunmei,WANG
Dong,YANGZhigang
Wind
AutomotiveTunnel
(Shanghai Center,Ton西iUniversity,Shanghai201804,China)
in ofits
LBGKmodelis usedLatticeBohzmann
Abstract:Althoughwidely
flowsimulation.Thenumericalsimulationof
shows for number
simplicity,itpoorstabilityhighReynolds
numberliddrivenflowis LBMwithSubGrid
highReynolds performedby
Relaxation Re=7 errorsbetween
and 500,the
Multiple Time(MRT)LBM(MRT—LBM)method.Under
vortexloc
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