LTE技术在高铁中的应用探究.pdfVIP

2014 年第 12 期 信息通信 2014 （总第 144 期） INFORMATION COMMUNICATIONS （Sum. No 144） LTE 技术在高铁中的应用探究 梁文莉 兰州交通大学，甘肃兰州730070 ） 摘要：随着我国铁路建设不断的升级，人们对乘坐高速列车旅行过程中通信质量提出更高的要求，传统的GSM-R 系统已 不能适应当今高速铁路的发展趋势，而3G 技术不适合在铁路通信中应用，从而促使LTE 技术在高铁中的应用研究。文 章主要通过对GSM-R 系统与LTE 系统的对比分析，阐述了LTE 技术在未 铁路中的重要性。 关键词：LTE ；GSM-R ；铁路通信 图分类号：TN 9 19.72 文献标识码：A 文章编号：1673-1131 2014 ）12-0200-02 1 高铁在国内外发展的现状 据业务功能单元，使得业务承载能力在一定程度上得到提升， 但是GSM-R 是一种窄带通信系统，仅仅满足铁路语音和数据 铁路拥有便捷、安全、集中的优势，在客运、货运中担当重 通信业务的需要，由于下行速率的限制，相应支持的业务较少。 要的角色，成为最重要的交通工具。自1964 年日本开通了东 尤其，在高速移动的环境下，信号的干扰、多普勒频移等是铁 海道新干线，这是世界上第一条高铁，随后高速铁路开始走进 路通信面对的另一技术难题。面对当今数字铁路发展需要， 人类世界，尤其是在日本和欧洲得到了迅猛发展。如表 1. 我们需要研究宽带、可靠、高效的铁路无线通信。 表 1 国外铁路网概况统计 经过 几年的建设以及对已存在的铁路干线的高速化改 造，我国的京津城际、昌九城际、京石线、 大线、汉宜线、广深 图1 GSM-R 业务模型 港、武广客运专线、温福线、京沪线、郑西高速铁路等已开通运 3 LTE 应用于铁路通信网的优势 营，营运里程已至1.3 万km ，使我国成为了世界上拥有最大规 LTE 是由3GPP 组织制定的UMTS （Universal Mobile Tele- 模铁路网的国家，我国铁路运行速度也达到了世界最高。到 communications System，通用移动通信系统）技术标准的长期 2020 年，计划投资6 万亿，修建长达5 万km 的高速铁路干线。