DEH系统功能分析电厂热能动力工程专业毕业论文.doc

沈阳工程学院 毕 业 设 计 论 文 题 目 DEH系统功能分析 系 部 XX 专 业 电厂热能动力工程 姓 名 XXXXXX 指导教师 张跃辉 下达日期 2012年 2 月 9日 设计时间自 2012 年 2 月 9日 一、设计题目：⒈题目名称_DEH系统功能分析 ⒉题目来源__现场实际____ 二、目的要求 通过对DEH系统功能分析，使学生对DEH系统的结构、功能等有深入的了解，提高对DEH系统运行特点的认识，并通过设计使同学掌握DEH系统常见问题的处理方法，为今后的工作打下一定基础。 设计资料 所用过的教材。 电厂图纸。 电厂运行规程。 其它相关专业书籍。 设计说明书应包括的内容 DEH系统的调节功能。 DEH系统的保护功能。 抗燃油系统结构及动作过程。 DEH系统常见问题分析。 进度要求 第一周：熟悉设计的各种要求，收集设计资料。 第二周：进行设计论文的撰写、分析。 第三周：完善设计论文，进行论文排版、打印。 其他要求 1．在设计期间严格遵守学校的各项制度。 2．参加设计的同学应独立完成论文。 3．严格按学院制定的论文格式书写论文。 ? 前言 目录 绪论 DEH控制系统采用数字计算机作为控制器，电液转换器、高压抗燃油系统和油动机作为执行器。该系统以可编程控制器为基础，硬件组态采用双重化冗余结构，控制功能分层实现，可靠性高，该系统除了实现对汽轮机转速、负荷的控制外，还包括以模拟电路为主的汽轮机跳闸保护功能。 DEH系统主要包括 4个机柜，置于电子室；集控室为一CRT控制盘；现场设备包括电磁阀、位置开关、阀位变送器、电液转换器、压力开关、温度开关和汽轮机转速发送器。控制系统由管理控制器、系统控制器、主控制器、阀门控制器、系统总线和输入输出组件组成，见图 1。 系统控制器、主控制器、管理控制器、系统总线均采用双重化冗余结构，这样一方面大大提高了系统的可靠性，同时也提高了系统 自身的自诊断能力。两个系统控制器和两个管理控制器以一个运行一个备用的方式运行，而两个主控制器则同时运行，阀门控制器采用模拟电路通过小选来选择其中一个主控制器的输出作为输入信号，对右侧高压主汽阀、四个高压调汽阀、左、右侧中压调节汽阀的开度进行适时调整控制，使阀门开度完全对应于阀位指令信号，同时对左、右侧中压主汽阀的开、关进行控制。随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。 操作人员对汽轮机运行的监视、操作都通过鼠标在 CRT上完成，运行操作 PC通过冗余的同轴通讯电缆分别与布置在电子室的系统控制器 A、B相连，通过 操作员站 CRT实现对 DEH的状态数据的监视、DEH系统的正常操作、汽轮机热应力计算及汽轮机 自动／手动启动功能等。 监视盘设在电子室的 D控制柜上，对机组的运行状态和故障报警进行监视，能够显示导致汽轮机跳闸的故障报警信息，并能显示汽轮机跳闸的首出原因，有 利于分析机组跳闸的原因。 DEH介绍? ? ? ? 操作员站：主要完成的是人机接口，运行人员通过操作员站完成能够利用DEH完成的正常操作。任意一台操作员站可以定义成工程师站，工程师和DEH软件维护人员可以通过工程师站进行组态等修改算法和配置的功能。? ? ? ? HUB：网络集线器，实现上层网络的通讯物理接口。? ? ? ? 控制柜：实现I/O模块的安装布置和接线端子的布置，I/O模块通过DP通讯线和主控单元连接构成底层的数据网络，I/O模块主要实现对所需要的控制信号的采集转换工作。通过工程师站将DEH控制算法下装到控制柜，控制柜中的主控单元实现DEH控制算法的实现和运算。? ? ? ? FM146A：DEH专用的伺服模块，实际上是控制柜中的一部分。主要实现的功能是该模块和电液转换器（DDV阀）、油动机、LVDT（位移传感器）共同组成一个伺服油动机，实现对汽轮机的控制。? ? ? ? 电液转换器：是DEH最为重要的环节，主要完成的是将电信号转换为可控制的液压信号，和利时公司采用的DDV阀是直流力矩马达伺服阀解决了困扰DEH多年的电液转换不稳定和卡涩的问题。? ? ? ? 油动机：最终液压的执行机构。通过机械杠杆、凸轮、弹簧等机械连接实现对汽轮机的进入蒸汽和抽汽等的流量控制。从而实现对汽轮机的转速、功率、汽压等最终目标的控制。? ? ? ? LVDT（位移传感器）：是油动机行程的实时反馈系统，F