第十二章_机场的运行.docVIP

第十二章 - 机场的运行 飞行员每次驾驶飞机的时候，飞行通常是在机场开始，也是在机场结束的。机场可能是一个小的草地机场，也可能是航空公司使用的大的复杂机场。本章讨论机场的运行和识别复杂机场的一切特征，还提供在机场和附近地区活动时的信息。 机场类型 有两种类型的机场： 受管制机场 非管制机场 受管制机场 受管制机场有一个工作的控制塔。空中交通管制(ATC)负责为机场提供安全，有序，快捷的空中交通服务，在这样的机场其运行类型和交通量就需要这样的服务。从受管制机场运行的话，要求飞行员和空中交通管制员保持双向无线电通信，确认和遵守他们的指令。 如果飞行员不能遵守ATC发出的指令而请求修改的指令时，他们必须告知ATC。飞行员在发生紧急情况时可能违背一个空中交通指令，但是必须把你的违背情况尽快地告知ATC。 非管制机场 非管制机场没有工作的控制塔。飞行员把他们的意图在特定的频率上传送出去，有利于区域内的其他空中交通，虽然这是一个良好的运行实践，但是也不需要双向无线电通信。图12-1列出了推荐的通信程序。有关无线电通信的更多信息将在本章的后面部分讨论。 机场数据的来源 当飞行员飞入一个不同的机场，检查这个机场的当前数据是非常重要的。这些数据为飞行员提供了信息，例如通信频率，可用的服务，关闭的跑道，或机场建筑物。三个常见的信息来源是： 航空图表 机场/设施目录(A/FD) 航行通告(NOT