一种新型浮式平台--深水不倒翁平台的海上安装方法初步的研究.pdfVIP

造 V01．54 1 54卷增刊1 中 国 船 Special 2013年1月 SHIPBUILDINGOFCHINA Jan．2013 文章编号：1000-4882(2013)S1-0036-08 一种新型浮式平台——深水不倒翁平台的 海上安装方法初步研究 姜哲，谢彬，谢文会 (海洋石油S_-程股份有限公司，北京100027) 摘要 论文介绍了一种新型浮式平台概念——深水不倒翁平台(DTP)，并针对其结构型式的特殊性开展了海上 安装方法的研究。DTP平台具有无条件稳性特性，可应用于深水与超深水，可实现甲板与下部浮体在码头 靠泊状态下的整体安装和调试，实现整体拖航，可支持干式、湿式或干式与湿式组合等多种采油形式。论 文介绍了DTP概念的结构型式和性能特点，针对其海上安装方法进行研究，包括：(1)总体安装方案；(2)安 装稳性分析；(3)关键节点的连接方案。 关 键 词：深水不倒翁平台；海上安装；总体安装方案；安装稳性 0引言 随着浅海石油天然气资源勘探开发日益饱和，石油勘探开发已稳步向深水进军。中国南海具有丰 富的石油和天然气资源，石油地质储量约为230～300亿吨，占我国油气总资源量的三分之一，而其 中70％蕴藏于深水区域，深水油气必将成为我国油气储量重要的增长点。然而，由于南海的特殊环境 条件以及国内技术和装备的现状，给南海油气田的开发带来了很大挑战：①南海地区夏季台风频繁、 冬季季风不断、存在沙坡、沙脊和内波流等特征，使得南海深水开发呈现高风险的特点；②南海深水 油田分布离岸距离远、缺乏必要的依托设施和保障基地，大大增加了开发的难度和综合成本：③深水 区域适宜海上施工作业的气候窗口有限，深水海上施工作业风险大，且投入高；④国内深水海洋工程 装备研发制造起步晚，能在深水作业的钻井船、深水施工作业船和其他辅助支持船还很少，调用一艘 深水作业船需要很高的成本和较长的动复员周期。 因此，为了使海洋平台型式更好地适应南海的特点，在分析总结了国外深水浮式平台概念技术的 特点及发展趋势的基础上【卜4】，针对南海深水环境条件、油气田离岸距离远、依托设施缺乏等特点， 结合国内现有施工装备能力，从提高平台安全性、降低工程综合成本、有效保障平台稳性、改善平台 运动性能出发，通过自主创新，发明了一种可采用干式采油树的新型深水浮式平台概念——深水不倒 tumbler 翁平台(Deepwaterplatform，简称DTP)，该新型深水浮式平台概念已经获得国家发明专利 授权(发明专利号ZL20】010199308．5)。 l深水不倒翁平台(DTP、l 1．1结构型式和特点 DTP平台系统由甲板、浮体结构、系泊系统和立管系统组成，如图1所示。其浮体结构由主体结 构和伸缩结构组成，它可视为在传统的深吃水环形浮箱半潜式平台基础上，通过伸缩立柱连接下部浮 54卷增刊l 姜哲，等：一种新型浮式平台一深水不倒翁平台的海上安装方法初步研究 37 垂荡板中间开孔，使油气生产立管及钻井立管从中穿过。系泊系统采用传统锚泊方式，采用链．缆．链 三段组合方式。 上部传统半潜式平台定义为主体结构，而伸缩立柱、下部浮箱和垂荡板定义为伸缩结构。平台在 建造、码头安装调试和拖航过程中，伸缩结构通过临时连接装置与主体结构相固定，主体结构“坐”在 LTP上方，平台整体处于折叠状态，甲板可以与浮体结构作为整体实行一体拖航：当平台到达油田现 场，通过调节压载，将伸缩结构下放至设计吃水位置，平台处于展开状态。 由于采用了新的结构型式，使得DTP平台具有以下特点： (1)安装完成后，平台具有无条件稳性，增强了平台抵御恶劣环境条件和抗风险的能力，提高 了平台的整体安全性，大大降低了海上作业风险。 (2)平台垂荡运动幅度相对较小，根据油田开发模式的需要，本平台可采用干式、湿式或干湿 组合式等多种采油方式。 (3)甲板与下部浮体