——关于西南城区车辆占道停放问题调查报告.docVIP

——关于西南城区车辆道问题调查 活动背景 随着经济的发展，我国成为机动车大国已成为不争的事实。尤其个别大城市，如北京上海广州等，交通拥堵问题更是为经济社会的发展和人民的日常生活带来了诸多困扰。影响着一个城市的效率，对道路进行合理规划迫在眉睫2011年5月25日时起，我们的学习小组开始起稿调查问卷并且讨论调查的时间和地点，最后制定调查问题的内容和相关的资料。此同时，我们还上网了解现实的市民对西南城区车辆乱停乱放的态度。通过这样，初步了解了三水的交通和停车情况。 （2）实地调查采访阶段 从2011年5月下旬开始，我们的学习小组进行了社会实践，实地进行了调查。我们在道路比较繁忙的地方，如三水广场、广海路、月季路这些车辆多、划分车位的地方派发问卷。发出问卷200份，回收问卷200份，有效问卷200份。发出问卷的对象主要集中在机动车车主。 （3）数据统计阶段 2011年6月上旬开始，我们将有效问卷进行统计数据，将这些数据归纳总结，基本上得到了结果。 （4）资料整理、初步拟稿阶段 2011年6月中旬，我们将统计出来的结果进行分类，并用文档的形式反映出三水车辆占道乱停情况。而且归纳出来便于撰写报告。 （5） 修改统稿、结题收尾阶段 2011年6月下旬，工作基本上完成，我们的学习小组合作将整个研究报告修改完善，加入图片进行装饰。修改句子，使句子通顺，逻辑合理。写出自己的体会和观点。更好地进一步了解西南城区车辆停放的情况和影响。 四、学习分工明细表 小组成员 分工 谭泳岚 分工、实地调查、整理资料、Word文档、写建议写体会。 伍子雄 查找资料、制作Word文档写体会、统计写体会。 何偲桐 制作调查问卷、实地调查、Word文档、写体会。 五、调查研究结果 1、近年来，随着私人车辆不断增加，市政设施不足导致三水车辆占道停放问题日趋严重。 随着人民生活水平不断提高，三水从摩托车时代悄然向汔车时代迈进。据南方日报统计，从2000年至今，三水的经济总量增加了7倍多、中心城区的人口增加了1倍、机动车保有量增加了4倍，但城市的发展空间、基本格局没有根本性变化，城区交通拥堵、停车难问题日趋严重。为此，我们对120位车主进行了问卷调查，其中，有专用车位或车库的28人，小区内临时停放43人，49人表示选择车场或路边随意停放（如表1）。绝大部分没有固定车位的车主都表示小区车位配套不足或车位售价收费过高。只能经常无奈选择路边停放。 为了了解真实情况，我们走访了西南城区大部分街道，依次从旧城区到新城区对占道车辆情况作出了统计，数据如下表： 人民路 文锋路 月桂路 耀华路 康乐路 德兴路 贤兴路 路长 1KM 1.5KM 800M 1KM 400M 400m 1.2KM 周六（6月4日） 10辆 16辆 12辆 16辆 14辆 12辆 6辆 周日（6月5日） 11辆 18辆 14辆 18辆 9辆 10辆 5辆 从上表可以看出，占道情况在西南街道已经成为普遍情况。如下图所示： 图1：康乐路占道情况 图2：耀华路占道情况 2、路面的车辆乱停乱放，导致路面塞车情况加剧，市民疾呼出行难。 据媒体统计，三水每百户居民拥有汽车32辆。而区公安分局透露：城区部分主干道交通流量已经超出道路设计交通承载量。逢节假日、上下班交通高峰期，广海路沙头路口、汽车站路段等交通节点就出现拥堵。 图3 车辆占道导致道路变窄 3、车辆违规占停非机动车道，市民表示交通安全隐患严重。 近年来，响应佛山市开展创文和限摩行动，三水也致力于非机动车道的建设和完善。然而在次调查访问中，不难发现，很多市民普遍反映车辆抢占非机动车道乱停情况屡见不鲜（如右图），在对100名周末有骑车外出的同学问卷调查中发现，85%的同学在骑车其间时常发现自行车道有机动车停放，绝大部分同学表示有无奈改行人行道或机动车道习惯。小部分同学更表示从被堵的非机动车道突然转出机动车道时，对行车安全颇为担忧。作为三水本土规论坛，对类似情况“新三水”也常有网友报料表示担忧。 4、绝大部分车主表示能遵守法规在指定车位停车，小部分坦言贪图方便。 尽管近年来三水区根据广东省佛山市人民政府公布《佛山市车辆占道停放管理暂行规定邀请有关专家对城市的交通合理分析，科学规划，保质保量 图4；立体停车场 （二）市政部门与交警部门紧密配合，加强对占道停车行为的管理，及时纠正查处违法停车行为。 在《佛山市车辆占道停放管理暂行规定第十九规定在城市道路上乱停乱放汽车的，由城管执法机关指出违法行为，并予以口头警告，责令驾驶人将车辆立即驶离；对驾驶人不在现场或虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的机动车，城管执法机关可依照《中华人