缩放管夹套间传热性能研究及场协同分析.pdfVIP

石 油 机 械 2009年 第37卷 第4期 CHINA PETROLEUM MACHINERY 专题研究 缩放管夹套间传热性能研究及场协 同分析 刘 坤 罗小平 (华南理工大学机械与汽车工程学院) 摘要 对缩放管夹套间空气强化传热进行了数值模拟和试验研究，并从场协同角度研究了缩 放管强化传热机理。结果表明，在流体的收缩段，速度场与温度梯度场的夹角较小，在流体的扩 张段，两者的夹角接近90。，因此流体收缩段的场协同程度比扩张段好；在相同条件下，3种强化 管的平均传热系数均大于光管，缩放管2的传热系数稍大于缩放管 1，横纹管的最小；缩放管的 传热系数在凹槽开始和结束时均出现峰值，在凹槽结束位置其值最大；缩放管凹槽前后的温度梯 度与速度场之间的夹角较小，场协同程度较好。因此，缩放管有较好的综合传热效果。 关键词 缩放管夹套 强化传热 传热系数 数值模拟 场协同分析 管直径分别为 15、40mm。 0 引 言 流动方向 强化管是一种性能较优的强化传热元件，对管 a．缩放管1 程和壳程流体均具有较好的传热强化作用，其传热 效果好、流阻低、不易结垢，在硫酸、石化等工业 流动方向 得到了较广泛的应用…。当流动介质为空气时， 强化管表面结构对其传热和流阻性能将有较大的影 b．缩放管2 响。随着高效轴流型换热器的发展，人们迫切需要 对强化传热单管夹套间纵向流的换热进行较系统的 研究 J。国内外许多学者对缩放通道 中流体换热 进行了数值模拟和试验研究 J，但大部分集中于 c．梗 纹管 管内强化传热。为此，笔者对缩放管夹套间空气强 图I 2种缩放管及横纹管结构参数图 化传热进行了数值模拟和试验研究，并从场协同角 1．2 模型网格划分 度研究了缩放管强化传热机理。 采用结构化网格对所建立的几何模型计算区域 进行离散。由于流体边界层的速度梯度和温度梯度 1 数值模拟过程 非常大，所以对壁面附近的网格要进行细化，此区 域采用边界层网格。在转角处，流体的物理量改变 1．1 模型结构 也比较大，因此该区域的网格也要细化，具体如图 图1为2种缩放管及横纹管的结构参数图。从 2所示。 图中可以看出，缩放管曲面过渡平滑，有效传热面 1．3 湍流模型及边界条件 积扩展较小。计算区域为夹套间环形区域，该区域 湍流模型采用标准 ，c．两方程模型，其中K是 具有轴对称性，为减少计算量 ，流动区域采用二维 湍动 能， 是湍流耗散率，与之相应的输运方 建模代替三维建模。取计算长度为 1．6111，内、外 程为 ： 基金项 目：国家 自然科学基金项 目 和广东省 自然科学基金项 目 (000412) “高粘度低雷诺数流体在电磁激振场中传热 与节能机制”；国家 自然科学基金项 目 “微细通道多相流传热传质强化与混沌”。 石 油 机 械 2009年 第37卷 第4期